机械5

目录 前言……..…………………………………………………………………………..2 1离合器的结构和工作原理………..……………………………………………..2 1.1离合器的结构…………………………………………………………….3 1.2离合器各部分的作用…………………………………………………….3 1.3摩擦式离合器的类型……………………………………………………4 1.4摩擦盘式离合器的工作原理……………………………………………6 2汽车离合器试验台研究概况…...…….…………………………………………6 2.1国内的发展状况….……………………………………………………....7 2.2国外发展状况….……………………………………………………........7 2.3本研究的主要内容…….……………………………………………8 3离合器实验台设计………………….…….……………………………………..8 3.1离合器实验台方案设计……………………………………………….…9 3.2离合器的结构设计…………………………………………………….…9 3.2.1离合器的选用………………………………………………………14 3.2.2离合器尺寸的确定………………………………………………... 14 3.2.3电动机的选用……………………………………………………... 16 3.2.4传感器的选择……………………………………………………... 16 3.2.5减速箱的选择………………………………………………… 17 3.2.6轴承的选择…..…………………………………………………… 17 3.2.6总体结构布局………………………………………………………18 4测试与计算……………………………………………………………….…....18 4.1静动摩擦系数以及静动摩擦力矩的测定……………………………...18 4.2离合器压盘轴向压紧力的测量…………………………………….......19 4.3摩擦盘磨损量的测定……………………………………………….......19 4.4摩擦力矩计算………………………………………………………..….20 4.4.1假设条件……………………………………………………….…..21 4.4.2计算操纵机构的力和行程距离………………………………...…24 4.5功率校核…………………………………………………………………25 5总结和展望…………………………………………………………………..... 26 5.1总结………………………………………………………………………26 5.2展望………………………………………………………………………26 致谢…..…….………………………….………………………………………….27 参考文献………………………………………………………………………….28 外文翻译…………………………………………………………………………..29 摩擦盘式离合器是汽车传动系统重要部件，利用改变摩擦盘面的摩擦力来传递和切断动力的，其性能好坏直接影响汽车操纵稳定性和安全性。对离合器性能的检测主要靠模拟仿真和实验台架系统检测。而在高校教学中对离合器的工作状况、性能参数没有很好的检测方法，同学对离合器的工作原理、性能和正确使用方法不能很好理解，为了解决这一问题，我们拟研究开发离合器实验台。通过实验台设计，为实验教学、离合器工作状况和性能检测提供硬件条件。 前言 摩擦盘式离合器是现代汽车的主要部件，它的出现使汽车操作更加简单，使用更加方便。但摩擦式离合器作为传动系的主要部件，工作状态多变。如何评测摩擦式离合器的性能特性是汽车研究人员和生产厂家面临的重要问题。如何来分析各种性能，只有通过在实验台上来模拟分析和实验，通过实验台的分析后，可以及时发现离合器在运行过程中的隐患，减少事故损失，降低维修费用，提高摩擦盘式离合器运行的安全性、可靠性和经济效益，而实验台的设计过程又变得尤其重要，它的性能好坏直接关系到被测离合器的各种性能指标的检测结果。怎样去优化实验台的设计，是当前我们研究所需要解决的问题。 离合器的接合与分离操作主要是由于离合器的摩擦盘的接合、分离来实现的，这对离合器摩擦盘的摩擦性能要求尤其重要。为了实时监测离合器的操纵性能和安全性能，现代企业和研究部门都在研究离合器实验台，试图通过实验台对离合器进行研究，以掌握离合器的性能。 1.离合器的结构和工作原理 离合器位于发动机和变速箱之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，通常离合器与发动机曲轴飞轮组的飞轮安装在一起，是发动机与汽车传动系中之间切断和传递动力的部件。在汽车从起步到正常行驶直至停车的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机与传动系暂时分离或逐渐结合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。 1.1离合器的结构 离合器是汽车传动系重要组成部分，安装在发动机与变速器之间，主要由主动部分，从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五大部分组成。见图1。