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“梦想4.0号”赛车行驶系设计 摘要 随着2010年我国开始举办大学生方程式赛车比赛以来，越来越多的高校开始了对 FSAE赛车的研究、制造与调试。到2017年，我国大学生方程式汽车大赛由刚开始的20 多支车队发展到了80多支。为了我校行知车队在2017年10月襄阳举办的第八届中国 大学生方程式汽车大赛中取得优异的成绩，本文对新一季的“梦想4.0号”赛车的行驶 系统进行了设计与优化。 根据2017年方程式大赛规则，结合以往设计经验，对“梦想4.0号”赛车悬架和 车架进行设计计算。在悬架方面，对悬架类型进行了选型，选定车轮定位参数以进行了 悬架几何设计和刚度与阻尼的计算。在车架方面，基于人机工程学和赛车总布置要求， 对车架进行了设计。然后利用CATIA软件对悬架总成和车架进行了三维建模。利用 ADAMS/Car对车轮定位参数以及侧倾中心高度进行了仿真，分析各参数随轮跳的变化规 律，找出其不合理的性能参数，用ADAMS/i
nsight对其进行多目标优化。并用ADAMS/Car 对车轮中心刚度、乘适刚度、侧倾刚度和传动比进行仿真，仿真结果和理论设计计算进 行对比，验证理论计算的正确性。用ANSYS软件对悬架关键零部件摇臂进行了有限元仿 真分析，验证其强度是否符合要求。对于车架的分析，本文用ANSYS对车架进行多种工 况下的强度分析，以及进行了扭转刚度、弯曲刚度的仿真分析与计算，结果表明“梦想 4.0号”赛车车架符合强度与刚度要求。