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乘用车驾驶椅定位分析与姿态调整机构设计 摘要 在我国，由于汽车产业起步很晚，现在依旧存在很多的问题，不完善的技术始终没有得到改进，实质性的问题还未得到本质的解决，根据现在已有的一汽宝来汽车座椅，对汽车座椅驾驶员座椅的结构设计，主要是对座椅R点设计，要符合人机工程学，对汽车座椅尺寸技术的要求、座椅系统强度设计计算，以及调角器机构、水平滑轨机构的设计，利用人机工程学设计具有舒适性和安全性的座椅。 涉及驾驶员座椅动态特性计算，通过机械振动对人体的影响完成座椅振动参数与选择及座椅、动态特性计算，为获得汽车座椅骨架结构的动态特性,利用CATIA软件建立其三维模型。对座椅骨架的强度校核通过传统的数学计算。 而汽车座椅调角器是汽车中座椅部分的关键零部件，为了适应人体的姿势，可以通过调节座椅与人体靠背的角度，从而最大限度的满足人们对舒适性的要求和提供座椅对人体的支撑力。 本次设计主要针对中低档轿车座椅存在的一些问题，根据人的坐姿及生理特性进行人与座椅的设计，对汽车座椅的调角器和滑轨进行设计和优化，根据一汽宝来汽车（时尚版）设计尺寸，对汽车座椅的强度和刚度进行校核，根据人机工程学、汽车设计进行研究。 关键词：人机工程学,汽车座椅,人体坐姿,乘坐舒适度 目录 1绪论1 1 CATIA软件2 1.1 CATIA软件的介绍2 1.2 CATIA软件设计的应用2 1.3参考和思路2 2汽车座椅3 2.1汽车座椅种类3 2.2座椅结构与功能3 2.2.1座椅总成功能3 2.2.2座椅结构3 2.3座椅头枕3 2.3.1头枕种类3 2.3.2头枕的作用4 2.3.3头枕的构造4 2.3.4座椅的性能参数4 2.4座椅骨架4 2.4.1靠背骨架作用4 2.4.2靠背骨架组成4 2.4.3座椅功能件及其作用5 2.4.4调节器的结构和选定6 2.4.5高调器功能与结构8 2.5汽车座椅的设计要求8 2.6座椅尺寸9 2.6.1头枕尺寸9 2.6.2座椅内部凸出物9 2.6.3座椅和头枕吸能性10 2.6.4座椅轮廓及尺寸10 2.6.5座垫厚度与座垫压陷量11 2.6.6主驾驶座椅靠背11 2.7座椅扶手12 2.7.1位置尺寸13 2.7.2轮廓尺寸13 2.7.3调节手柄和按钮的设计13 2.7.4调节手柄和按钮尺寸的操作力13 2.7.5座椅靠背后部的调节按钮14 2.8乘用车座椅发展趋势14 2.8.1安全性14 2.8.2舒适性和功能性15 2.8.3人性化设计15 3座椅系统总布置设计17 3.1座椅R点设计17 3.2驾驶员座椅调节行程17 3.3驾驶座椅调节行程19 3.3.1前后调节行程19 3.3.2上下调节行程20 3.4座椅滑轨的设计及规格21 3.5车身内部布置22 3.6轿车的内部布置24 4座椅系统强度设计25 4.1座椅靠背强度设计25 4.1.1靠背受力分析和计算25 4.2头枕强度设计26 4.2.1头枕受力分析和弯矩计算26 4.2.2头枕骨架应力计算26 4.2.3座垫强度设计27 4.2.4座椅骨架强度的设计28 5中国新车评价规程（C-NCAP） 29 5.1鞭打试验30 5.1.1正面100%重叠刚性壁障碰撞试验31 5.1.2头部部位评分31 5.1.3颈部部位评分31 5.1.4颈部部位评分32 5.2鞭打试验程序33 5.3试验条件的设定33 6利用SolidWorks软件对座椅部分结构有限元分析35 7设计结果与总结38 结论40 参考文献41 致谢42