此车床是大型车床,根据任务书上提供的条件:最大转速1400r/mi
n,最小转速31.5r/mi
n。其中,已知驱动电机转速为1400r/mi
n。 此车床的主轴转速可分高低两档,共有12级转速:其中高低两档各有6级转速,低速档时=340/, =45r/mi
n;高速档时=1800 r/mi
n, =235 r/mi
n; 此车床床身上最大回转直径为400mm,主轴端部型式为C6;主轴通孔直径为20 mm;主轴孔锥度为公制70;其中电机的转速和功率分别为1000/1500 r/mi
n,4/5.5KW。 已知主轴的转速分为12级,又分为高低两档,其中高档最大转速为1800r/mi
n,最小转速为235 r/mi
n 摘要 本文研究的主要是车床多级齿轮主传动系统的设计,这类主传动系统的设计可用于以适应当前我国机床工业发展的现状,具有一定的经济效益和社会效益。 本次设计主要包括根据一些原始数据(其中包括机床电机的满载功率、最高转速等)结合实际条件和情况对车床一些参数进行拟定,再根据拟定的参数,进行传动方桉的比较,确定传动方桉,绘制出此主传动的机构图,并进行主轴的设计。 本文运用大学所学的知识,提出了车床的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验,构建了车床总的指导思想,从而得出了该车床的优点是高效,经济,并且加工精度高,运行平稳的结论。 关键词:车床多级齿轮主传动系统;参数;工作原理;结论 目录 摘要...................................................I ABSTRACT ...........................................II 目录...................................................III 绪论...................................................1 1总体设计方桉拟定...................................1 1.1拟定主运动参数...................................3 1.2运动设计...........................................5 1.3动力计算和结构草图设计...........................7 1.4轴和齿轮验算...................................10 2参数拟定...........................................16 2.1车床主参数和基本参数...........................17 2.2各级转速确定...................................17 3主传动机构设计...................................18 3.1拟定主传动方桉...................................20 3.2传动方桉的比较...................................20 3.3各级传动比的计算...................................22 3.4各级转速的确定方法...........................23 4主轴的动力计算...................................24 5主轴的设计和验算...................................25 5.1主轴的结构设计...................................26 5.2主轴的强度校核...................................27 结论...................................................28 致谢...................................................29 参考文献...........................................30
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n,最小转速31.5r/mi
n。其中,已知驱动电机转速为1400r/mi
n。 此车床的主轴转速可分高低两档,共有12级转速:其中高低两档各有6级转速,低速档时=340/, =45r/mi
n;高速档时=1800 r/mi
n, =235 r/mi
n; 此车床床身上最大回转直径为400mm,主轴端部型式为C6;主轴通孔直径为20 mm;主轴孔锥度为公制70;其中电机的转速和功率分别为1000/1500 r/mi
n,4/5.5KW。 已知主轴的转速分为12级,又分为高低两档,其中高档最大转速为1800r/mi
n,最小转速为235 r/mi
n 摘要 本文研究的主要是车床多级齿轮主传动系统的设计,这类主传动系统的设计可用于以适应当前我国机床工业发展的现状,具有一定的经济效益和社会效益。 本次设计主要包括根据一些原始数据(其中包括机床电机的满载功率、最高转速等)结合实际条件和情况对车床一些参数进行拟定,再根据拟定的参数,进行传动方桉的比较,确定传动方桉,绘制出此主传动的机构图,并进行主轴的设计。 本文运用大学所学的知识,提出了车床的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验,构建了车床总的指导思想,从而得出了该车床的优点是高效,经济,并且加工精度高,运行平稳的结论。 关键词:车床多级齿轮主传动系统;参数;工作原理;结论 目录 摘要...................................................I ABSTRACT ...........................................II 目录...................................................III 绪论...................................................1 1总体设计方桉拟定...................................1 1.1拟定主运动参数...................................3 1.2运动设计...........................................5 1.3动力计算和结构草图设计...........................7 1.4轴和齿轮验算...................................10 2参数拟定...........................................16 2.1车床主参数和基本参数...........................17 2.2各级转速确定...................................17 3主传动机构设计...................................18 3.1拟定主传动方桉...................................20 3.2传动方桉的比较...................................20 3.3各级传动比的计算...................................22 3.4各级转速的确定方法...........................23 4主轴的动力计算...................................24 5主轴的设计和验算...................................25 5.1主轴的结构设计...................................26 5.2主轴的强度校核...................................27 结论...................................................28 致谢...................................................29 参考文献...........................................30
作品编号:
97531
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