机械5

液压缸的类型及结构形式 液压缸有多种类型。按作用方式可分为单作用式和双作用式两种；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、组合式和摆动式四大类。 其中，单作用液压缸分为：单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、柱塞式液压缸、差动液压缸和伸缩液压缸。但是，差动式液压缸和柱塞式液压缸只能单作用而不能双作用。组合液压缸包括：弹簧复位式、齿条式、串联式和增压式四种。摆动液压缸又分为：单叶片式和双叶片式两种 参考国内升降台类产品的技术参数可知。当篦板的最大摆动角度为15度时，其平均起升时间为15s，就是从液压缸活塞开始运动到活塞行程末端所用时间大约为15s，设本升降台的最小气升降时间为10s,最大起升时间为20s，由此便可以计算执行元件的速度v: 摘要 本课题来源于当今社会单行道路卡装置的创新和更新换代基础之上，通过设计出单行道路卡装置，从而来满足当今社会单行道路卡装置不足的缺陷。 国内单行道路卡装置的研发及制造要与全球号召的高效经济、质量好，效率高等主题保持一致。近期对交通机械行业中单行道路卡装置的使用情况进行了调查，发现在高速公路中，单行道路卡装置的使用非常普遍。自然而然在机械设备中它们的安装也非常频繁。传动的单行道路卡装置结构复杂，极易受损，劳动强度大，所以设计一个专用的单行道路卡装置势在必行。 本文运用大学所学的知识，提出了单行道路卡装置的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，构建了单行道路卡装置总的指导思想，从而得出了该单行道路卡装置的优点是高效，经济，运行平稳的结论。 【关键词】单行道路卡装置、经济、结构、结论 目录 摘要.........................................................5 1引言.........................................................5 1.1课题的来源与研究的目的与意义.................................5 1.2课题研究的内容.........................................10 1.2.1 Solidworks设计基础.................................10 1.2.2草图绘制.................................................12 1.2.3基准特征，参考几何体的创建.........................13 1.2.4拉伸、旋转、扫描和放样特征建.........................14 1.2.5工程图的设计.........................................15 1.2.6装配设计.................................................17 2机械结构的设计.........................................18 2.1液压缸的选型计算.........................................20 2.2传动轴的设计计算.........................................21 3液压系统设计.................................................22 3.1执行元件分析.........................................23 3.1.1执行元件类型和选择.................................23 3.1.2速度和载荷计算.........................................23 3.1.3执行元件的载荷计算及变化规律.........................24 3.2调速方桉的选择.........................................24 4单行道路卡装置各部分强度的校核.................................25 4.1轴承强度的校核.........................................25 4.2销轴强度的校核.........................................26 结论.........................................................27 致谢.........................................................28 参考文献.................................................29