机械5

本方桉采用一级变速就可以达到设计要求。在金属带的选取上，我们选用了现有的自制金属带，结构参数为：上底宽32mm，高15mm，工作中径为26mm，综上所述:本方桉在带轮的结构选择单级，两个带轮都是面可调的金属带形式。 为了具有较高的传动效率，且设计和制造的方便，两个带轮的尺寸设计为同样大校要扩大变速的范围，须增加带的宽度，减小带轮的槽角或减小带轮的直径d。 带轮的楔角太小容易使带楔在槽中，此外，楔角越小，带上受到的横向力就越大，也容易使带挠曲，所以楔角不能太校经验值为22-24度。我们选用28度的楔角。定直径小的带轮直径。根据已有的资料显示：带轮的工作直径可以达到75mm，而传动比的范围可以达到0.45-2.22，在本设计中，我们将带轮的最小工作直径定为80mm，以使其工作可靠，寿命更高。材料的选择：钢带，摩擦副表面采用硼化钨和硼化钼基合金材料（金属陶瓷）这种合金主要用于在高温下工作的易磨损钢表面，以含钼的坡莫合金（2OM，81iN，17eF）和镍铬合金作粘结金属，主是热压发制造的。 本文介绍了纺织机械用控制式无极变速器的结构组成、工作原理以及主要零部件的设计中所必须的理论计算和相关强度校验，以及对其结构进行创新设计，该变速器的优点是传动链短、效率高、易加工、使用和维护都很方便，较适合在恶劣的环境下工作，最主要的是其传动效率很高。 关键词：纺织机械用控制式无极变速器；扭矩；结构；校验 目录 绪论................................................................1 1.课题的来源及研究的目的和意义................................1 2.本课题研究的主要内容........................................5 2.1无极变速器的发展概况........................................5 3.纺织机械用控制式无极变速器的总体方桉设计........................7 3.1变速器的结构形式........................................9 3.1.1变速器内部传动系统的布局........................10 3.2变速方式................................................10 3.3基本运动关系................................................10 4.纺织机械用控制式的无极变速器传动系统的设计................11 4.1变速器内部传动系统的具体结构................................12 4.2飞轮的类型................................................15 4.2.1转动惯量对系统的影响................................17 4.2.2弹簧刚度对系统性能的影响........................18 4.3轴的设计校核与轴承选用................................19 4.3.1轴的设计及强度效核................................22 4.4单向离合器的工作原理及计算................................23 5.变速器内部主要传动零件的强度校核........................24 5.1传动轴的强度校核........................................25 5.2传动齿轮的强度校核........................................26 5.3轴承强度的校核........................................26 6.结论........................................................27 参考文献........................................................28 致谢........................................................29