已知整个可折迭儿童电动车的所有零件以及儿童的重量,我们取总重量为50Kg,电动车速度为1~2r/mi
n。 方桉选择的论证开始,详细介绍了方桉分析、设计流程和计算流程,并进行了必要的动力系统总体结构设计。主要用于实现方便于儿童乘坐,推行的设计,进一步体现人文关怀。 关键词:可折迭儿童电动车;科学技术;现状;设计; 目录 绪论1 1.引言1 2.国内外的研究现状3 3.可折迭儿童电动车的发展趋势7 4.本课题的主要研究内容9 5.可折迭儿童电动车的总体方桉设计13 5.1可折迭儿童电动车的方桉图的确定14 5.2可折迭儿童电动车的设计原理15 6.机械结构部分的设计计算16 6.1电机的的选型计算17 6.2同步带轮传动的设计计算19 6.1轴承的设计计算20 6.2轴的设计计算21 7.可折迭儿童电动车的三维建模21 7.1车前架的三维建模22 7.2连杆的三维建模22 7.3同步带轮的三维建模25 7.3可折迭儿童电动车的三维建模25 8.三维软件设计总结25 9.结论26 参考文献27 致谢28
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n。 方桉选择的论证开始,详细介绍了方桉分析、设计流程和计算流程,并进行了必要的动力系统总体结构设计。主要用于实现方便于儿童乘坐,推行的设计,进一步体现人文关怀。 关键词:可折迭儿童电动车;科学技术;现状;设计; 目录 绪论1 1.引言1 2.国内外的研究现状3 3.可折迭儿童电动车的发展趋势7 4.本课题的主要研究内容9 5.可折迭儿童电动车的总体方桉设计13 5.1可折迭儿童电动车的方桉图的确定14 5.2可折迭儿童电动车的设计原理15 6.机械结构部分的设计计算16 6.1电机的的选型计算17 6.2同步带轮传动的设计计算19 6.1轴承的设计计算20 6.2轴的设计计算21 7.可折迭儿童电动车的三维建模21 7.1车前架的三维建模22 7.2连杆的三维建模22 7.3同步带轮的三维建模25 7.3可折迭儿童电动车的三维建模25 8.三维软件设计总结25 9.结论26 参考文献27 致谢28
作品编号:
97925
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