机械5

通过分析本次箱体一般用于涡轮减速器上，减速器箱体一般采用铸铁砂型铸坯成型，铸铁的抗拉强度、塑性和韧性要比碳钢低。虽然铸铁的机械性能不如钢，但由于石墨的存在，却赋予铸铁许多为钢所不及的性能。如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及优良的切削加工性能。此外，铸铁的碳含量高，其成分接近于共晶成分，因此铸铁的熔点低，约为1200℃左右，铁水流动性好，由于石墨结晶时体积膨胀，所以传送收缩率小在经过机械加工将其加工至使用要求，在生产过程中，减速器箱体的加工工艺定制非常重要，工艺的编制决定了减速器箱体的精度及生产效率，尤其是这种大批量生产的减速器箱体，其工艺规程要考虑到产量问题。同时为了保证工件的加工精度，以及为了提高生产率而研发出各个工序的专用夹具，是操作者使用起来简单、快速、准确，从而在保证精度的前提下大大提高生产率。 本文首先介绍了夹具的研究背景和被加工零件的材料、作用和一些特殊工序进行认真的分析，通过对参考文献进行对工时的计算，最后为了方便加工，以及保证加工精度，设计了镗φ100和φ60孔的夹具。 目录 第一章加工工艺规程设计1 1.1零件的分析1 1.1.1零件的作用1 1.2箱体加工的问题和工艺过程设计所应采取的相应措施2 1.2.1孔和平面的加工顺序2 1.2.2孔系加工方桉选择2 1.3箱体加工定位基准的选择2 1.3.1粗基准的选择2 1.3.2精基准的选择3 1.4箱体加工主要工序安排3 1.5机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定5 1.6确定切削用量及基本工时（机动时间） 5 第二章镗孔夹具设计19 2.1定位基准的选择19 2.2镗削力计算19 2.3定位元件的设计20 2.4定位误差分析21 2.5夹紧装置及夹具体设计21 2.6夹具设计及操作的简要说明21 第3章Solidworks建模并仿真22 3.1 Solidworks介绍22 3.2 Solidworks特点22 3.3Solidworks建模24 结论28 参考文献29 致谢30