机械5

摘要 我的设计题目是柴油动力的微型客车设计中的后桥设计部分及其计算过程。 对于微型客车的布置形式主要采用发动机中置后轴驱动的方式，后桥部分动力传递过程的部件主要有主减速器、差速器、半轴等。本次设计的主要任务就是对主减速器、差速器、半轴、桥壳的设计和计算。发动机输出的动力经过离合器、变速器、传动轴，动力才可以传递到后桥。而后主减速器采用单级主减速器就可以满足微型客车的减速增扭的需要，这样也可以尽可能简化结构，增加空间利用率，使制作工艺和成本都有所降低。差速器采用对称式单轴圆锥行星齿轮差速器，因为微型客车运行条件是在较好的工作路面，可以充分的把传动轴传来的转距分配到左右两半轴上，实现差速原理。半轴的设计，花键的设计都是通过严格的计算和校核才得出来的计算结果，其参数也经过了仔细的选择。 在后轴驱动的汽车上，汽车后桥是整车设计中非常重要的部分，我们必须要通过严格的设计和计算，才可以保证其强度，保证客车在运行过程中的安全。 目录 摘要2 目录6 第一章设计题目分析6 第二章主减速器设计7 （一）主减速器的结构形式7 1、主减速器的齿轮类型7 2、主减速器齿轮的支承形式8 （二）主减速器的参数选择与设计计算8 1、主减速器计算载荷的确定8 （三）主减速器锥齿轮的主要参数选择10 1、主、从动锥齿轮齿数z1和z2 10 2、从动锥齿轮大端分度圆直径和端面模数11 3、主，从动锥齿轮齿面宽和11 4、双曲面齿轮副偏移距E 12 5、中点螺旋角12 6、螺旋方向12 7、法向压力角12 8、具体参数表12 （四）主减速器双曲面齿轮校核14 1、单位齿长圆周力15 2、轮齿的弯曲强度15 3、轮齿接触强度16 （五）锥齿轮的材料17 （六）主减速器主从动齿轮的支撑方案17 1、主动锥齿轮的支撑17 2、从动锥齿轮的支撑18 第三章差速器的设计18 （一）差速器的结构型式18 （二）差速器的基本参数的选择及计算20 1、行星齿轮基本参数选择20 2、行星齿轮球面半径的确定20 3、行星齿轮与半轴齿轮齿数的选择21 4、差速器差动半轴一端的齿轮外径和圆锥齿轮模数的计算21 5、压力角22 6、安装孔的直径和安装孔的深度的计算22 （三）差速器直齿锥齿轮的几何尺寸计算22 第四章半轴的设计25 （一）半轴型式25 （二）半轴参数设计及计算26 （三）半轴花键的强度计算28 （四）半轴的其他主要参数的选择29 （五）半轴的结构设计及材料与热处理29 第五章驱动桥壳设计30 （一）结构方案分析30 （二）驱动桥壳强度计算30 1、静载荷下30 2、不平道路行驶路面冲击载荷的强度计算31 3、最大的牵引力31 4、紧急刹车时32 5、横向力最大时33 （三）材料的选择33 第六章总结34 致谢35 参考文献35