机械5

摘要（黑体，三号） 本文针对凸轮分度机构进行了动力学理论和实验研究，针对机构特点建立了机构多自由度动力学模型…… 目录（黑体，三号） 第一章电力系统继电保护和自动装置设计（黑体，四号）………………………1 1.1电力系统继电保护和自装置的配置（宋体，小四号）…………………………… 1 1.1.1线路继电保护的配置（宋体，小四号）………………………………………1 ………… ………… 示例3：正文 第一章凸轮分度机构的实验研究（黑体，三号） 1. 1凸轮分度机构的动力学模型（黑体，小三号） 1.1.1多自由度动力学模型的建立和简化（黑体，四号） 1.机构动力学等效集中参数模型（黑体，小四号） 将机构连续参数（质量和刚度连续分布）离散化，用有限多个自由度表示。 （1）建模假设（宋体加黑，小四号）建立动力学模型过程中作如下假设：A.凸轮机构名构件无制造安装误差；B.凸轮为刚体；C.考虑凸轮输入轴扭转弹性，但输入转速为常数；D.凸轮和滚子为无侧隙啮合。（宋体，小四号） （2）坐标系的建立如图1.1所示建立坐标系，…… 示例4：参考文献页 参考文献（黑体，三号） [1]邹慧君，董师予编译.凸轮机构的现代设计.上海：上海交通大学出版社，1991 [2]杨玉琥，陆锡年，孟彩芳等.蜗杆凸轮机构精确度分析.天津大学学报，1995，（1）：62~67 [3] Koster M P. Vibratio
ns of Cam Mecha
nisms. Lo
ndo
n: Mecmilla
n Press, 1974 ……… ……… 示例5：致谢页 致谢（黑体，三号）