机械5

18吨双梁桥式起重机设计 Desig
n of The18 to
n bridge cra
ne 摘要 机械设备，尤其是工程机械设备应用场所相当宽阔。在这股应用浪潮下，工程类机械得到了长足的发展、一直持火爆趋势，各种新的理念，技术，工艺不断给予工程机械新的活力，因而工程机械行业的工程技术人员随之面临着新的挑战考验。 在不同的工作场合下，起重机有不同的用途，起重机起重重物一般采用吊钩、吊具或其它抓具使大重量物体从一个地方脱离地面到达另一个地方，是方便人们生活运输的设备，也是国民经济各生产部门实现提高劳动生产率，进行生产过程机械化不可或缺的大型机械设备，被广泛的用于各种物料的起重、运输、装卸和安装等作业中，起重机的应用不仅大大减轻了人力的使用，而且提高了整个工程的作业进度，节约了时间，对工程的优化作业起到了巨大的作用。 本设计主要针对18吨双梁桥式起重机的整体设计，主要用于工厂车间，起重较小的室内等地方。通过已知的设计参数，对起重机各机构的驱动方式选择，通过计算各种强度，刚度等，对起升机构，运行机构的零件，如减速器、电动机，制动器，联轴器等标准件的选取，对非标准件进行强度校核计算设计，如对大车主端梁的结构设计等，完成18吨双梁桥式起重机的基本设计要求。 关键词：起重机；起升机构；运行机构，结构设计 Abstract There are ma
ny ki
nds of e
ngi
neeri
ng machi
nes a
nd they arewidely used i
n rece
ntyears, e
ngi
neeri
ng machi
nery is developi
ngvery fast, co
nti
nuous, a
nd the
new idea,
new tech
nology,
new tech
nology,
new materials are give
n
newvitality, co
nstructio
n machi
nery a
nd co
nstructio
n machi
nery i
ndustry test e
ngi
neers are the
n facedwith
new challe
nges. Cra
ne i
n differe
nt occasio
ns of the projectwith differe
ntways ofworki
ng, reciprocati
ng cycle, start-stop i
nterval a
nd so o
n, are the most commo
nly used actio
ns is a ki
nd of hook, hook or other grabs the bigweight objects ca
n be achieved from the grou
nd shifted to a
nother place, co
nve
nie
nt people's life of tra
nsport equipme
nt, is the productio
n departme
nt to improve labor productivity,
natio
nal eco
nomy i
ndispe
nsable to the productio
n process mecha
nizatio
n of large mecha
nical equipme
nt, iswidely used forvarious materials, such as lifti
ng, tra
nsportatio
n, loadi
ng a
nd u
nloadi
ng a
nd i
nstallatio
nwork, the applicatio
n of the cra
ne
not o
nly greatly reduce the use of huma
n, a
nd improved the operatio
n for thewhole project schedule, save time,It has played a great role i
n e
ngi
neeri
ng optimizatio
n. This desig
n is mai
nly for the overall desig
n of the 18-to
n double-beam bridge cra
ne,which is mai
nly used i
n theworkshop a
nd i
ndoor areaswith small lifti
ng capacity. Through the k
now
n desig
n parameters, drive mode choice for cra
ne's i
nstitutio
ns, through the calculatio
n of stre
ngth, stiff
ness, etc., the lifti
ng mecha
nism, operatio
n mecha
nism compo
ne
nts, such as reducer, electromotor, brakes, coupli
ngs, etc. The selectio
n of sta
ndard parts, stre
ngth check calculatio
n of
no
n-sta
ndard desig
n, such as the big ow
ner beam structure desig
n a
nd so o
n, complete 18 to
ns of double beam bridge cra
ne, the basic desig
n requireme
nts. Keywords：Double beam bridge a
nd cra
ne，Lifti
ng mecha
nism，Operati
ng mecha
nism, structural desig
n. 目录 桥式起重机概述1 桥式起重机的主要技术参数与工作级别6 主要技术参数： 6 机构工作级别7 第一章8 桥式起重机的起升机构的设计及零件的选择8 技术路线8 1.1桥式起重机的起升机构的设计及零件的选择8 1.1.1传动方式的选择9 1.1.2钢丝绳与卷筒的选择11 1.2滑轮的计算14 1.3吊钩组的选择计算15 1.3.1吊钩的种类15 1.3.2钩孔直径的计算16 1.3.3吊钩尾部螺纹直径的确定18 1.3.4吊钩横梁的计算19 1.3.5吊钩拉板强度计算21 1.4卷筒的选择计算21 1.4.1卷筒的构造与类型21 1.4.2按钢丝绳在卷筒上的卷绕层数分类22 1.4.3按卷筒的表面不同分类22 1.4.4按卷筒的制作方法分类23 1.5选择电动机25 1.5.1计算机构的稳态起升功率25 1.5.2计算机构的稳态负载平均功率26 1.6选择减速器26 1.6.1选择传动比26 1.7选择联轴器28 1.8起制动时间验算30 第二章32 桥式起重机大车运行机构的设计思路32 2.1大车运行机构设计的基本原则和要求32 2.2机构的传动方案选择32 2.3选择车轮和轨道33 2.4稳态运行阻力的计算37 2.4.1摩擦阻力的计算37 2.4.2坡道阻力的计算38 2.4.3惯性阻力38 2.5电动机的选择39 2.5.1计算稳态运行功率39 2.5.2电动机容量的选择39 2.6减速器的选择40 2.6.1传动比的计算40 2.6.2输入功率和输出轴扭矩40 2.6.3起动时间与启动加速度验算42 2.6.4制动器的选择42 2.6.5联轴器的选择与计算43 第三章44 桥式起重机小车运行机构的总体设计思路44 3.1小车运行机构设计的基本原则和要求44 3.2机构的传动方案选择44 3.3小车轮距的确定45 3.4选择车轮和轨道46 3.5稳态运行阻力的计算50 3.5.1摩擦阻力50 3.5.2坡道阻力的计算50 3.5.3惯性阻力51 3.6电动机的选择51 3.7减速器的选择52 3.7.1传动比的计算52 3.7.2输入功率和输出轴扭矩53 3.8起动时间与启动加速度验算54 3.8制动器的选择54 3.9联轴器的选择与计算55 第四章56 桥式起重机箱型桥架的设计及步骤56 4.1箱型双梁桥架的结构56 4.2主要尺寸的确定58 4.2.1大车轮距： 58 4.2.2主梁高度59 4.6端梁的尺寸的确定62 参考文献63 致谢64