机械5

摘要 本设计的标题为基于solidworks的汽车盘式制动器的设计。在充沛理解制动器的构造及工作原理的基础上借助多方面的材料进行设计、论证再选定相干参数并进行计算确定详细参数如下： 制动力分配；前轴制动力Fu1=4486.3 N后轴制动力Fu2=9405.2 N 同步附着系数；=0.7 制动器效能因数；k=0.6 制动力矩：制动力矩是制动器发生的，迫使汽车减速或停止的阻力矩，由该车所能遇到的最大附着系数；制动强度q；车轮有效半径；汽车满载质量G；汽车轴距L；经过计算得出：前轮的制动力矩为Mu1=1358.15 N·m后轮制动力矩Mu2=497.2 N·m 由以上参数进行设计计算确定主要零部件尺寸和最后对制动系统功能要求进行校验，并用solidworks绘制出来制动器零件的基本模型和制动器的装配总成 关键词：制动性能solidworks盘式制动器 Abstract The topic of this desig
n for the desig
n of the fro
ntwheel brake a i
ntermediate car,this desig
n selects the fro
nt disc brakedisc brake caliper disc is divided i
nto fixed a
nd floati
ng caliper.O
n the basis of u
ndersta
ndi
ng the structure a
ndworki
ng pri
nciple of the brake,withvarious materials to desig
n,demo
nstrate the selected parameters a
nd the calculatio
n to determi
ne the specific parameters are as follows: The braki
ng force distributio
n;fro
nt axle braki
ng force Fu1=4486.3 Nthe rear axle braki
ng force Fu2=9045.2 N. The sy
nchro
nous adhesio
n coefficie
nt: =0.7 Brake effie
ncy factor:k=0.6 Brake torque:Brake torque is ge
nerated by the brake, torque force car to slow dow
n or stop,maximum adhesio
n coefficie
nt ca
n meet thevehicle ;severity of braki
ng q；the effective radius re;The car loadedwith quality G;thevehiclewheelbase L;calculatio
n the fro
ntwheel brake toeque Mu1=1358.15 N·m,the rearwheel brake toeque Mu2=497.2 N·m The desig
n calculatio
n of mai
n parts size a
nd material from the above parameters,the brake system performa
nce requireme
nts of applicatio
ns,a
nd use SolidWorks software to draw the parts of 3D model a
nd the brake brake parts model. Keywords： braki
ng performa
nce solidworks disc brake 目录 第一章绪论5 1.1制动系统设计的意义5 1.2制动器的发展历程5 1.3国内汽车盘式制动器的应用6 第二章制动器的结构与设计原则8 2.1汽车制动系功用及分类8 2.2盘式制动器的分类与介绍8 2.3.1制动效能10 2.3.2制动效能稳定性11 2.3.4制动器的尺寸及质量11 2.3.5噪音的减轻11 第三章制动器设计12 3.1设计参数12 3.2盘式制动器主要元件12 3.2.1制动盘12 3.2.2制动块14 3.2.3制动钳15 3.2.4衬块报警装置设计16 3.2.5摩擦材料16 3.2.6制动器间隙及调整16 3.3制动器制动力分配分析16 3.4同步附着系数的选取17 3．5制动器效能因数18 3．6制动器制动力矩的计算18 3.7制动系统性能要求19 3．7．2制动减速度j的要求19 3．7．3制动距离S的要求20 3．7．4制动力矩的要求20 3．7．5对车轮制动器的比能量耗散率的要求20 3．7．6对比摩擦力的要求20 3．7．7对热流密度的要求20 3．7．8对衬块吸收功率的要求20 3．7. 9对平均摩擦力的要求20 3．7．10要求制动能力的热稳定性好21 3．7．11操纵轻便21 3．7．12紧急制动时踏板力的计算21 3．7．13制动踏板行程的计算21 3．8摩擦衬片的磨损特性21 第四章校核24 4.1制动器的热容量和温升的核算24 结论26 致谢27 参考文献28 附录30 结论………………………………………………………………………………… 35 参考文献…………...…………………………………………………………… 36 致谢……………………….……………………………………………………… 38