机械5

摘要 经历了汽车行业数百年的发展趋势，大家对汽车的关注已经从最初的交通工具转向了它的舒适性和安全性。汽车的制动性能是考虑汽车安全系数的关键标准。汽车制动系统作为汽车的一个非常关键的部件，只有在工作中具有高质量和可靠的性能，才能充分发挥汽车的其他性能。文章紧紧围绕汽车制动系统的结构分析及其改进，对汽车制动性能进行分析设计。 本文首先对汽车制动系统的原理进行分析整理。详细介绍了汽车制动系统的基本原理和分类方法，对其关键执行机构进行了结构对比分析；然后分析汽车的制动，进行了承载力物理模型和制动力分配原理的分析，进行了汽车制动制动效率系数和制动力矩计算方法的基础理论分析和公式计算，并进行了计算陡坡上的停车制动能力。随后，对汽车制动系统的评价方法、设计方案规定、我国制动政策法规进行了总结总结，并对制动性能的评价方法进行了分析。 本中瑞虎8制动系统的设计方案达到了预期目标，汽车制动系统对汽车行业的开发设计有一定的指导作用。 关键字：轿车制动系统；同步附着系数；制动力分配 目录 1绪论1 1.1引言1 1.2国内外制动系统技术概况1 1.3目标及内容3 2制动系统总成分析5 2.1制动系统形式5 2.2制动系统工作原理5 3制动系性能分析9 3.1制动时车轮的受力分析9 3.2制动力分配讨论10 3.2.1地面对车轮的法向作用力10 3.2.2理想制动力分配11 3.2.3实际制动力分配11 3.2.4带感载比例阀的实际分配12 3.3利用附着系数与制动效率14 3.4制动蹄摩擦表面的压力分布规律16 3.5制动器制动力矩计算17 3.5.1盘式制动器制动力计算17 3.5.2鼓式制动器制动力计算19 3.6制动效能因数21 3.7坡道驻车能力计算23 4制动系统的评价指标及法规要求25 4.1制动性的评价指标25 4.2法规要求25 4.2.1制动系设计要求25 4.2.2对制动力分配的规定27 5制动系的设计计算29 5.1制动系统设计内容29 5.2设计基础29 5.2.1设计基础参数29 5.2.2地面制动力计算31 5.2.3汽车的驻车能力计算32 5.3制动系主要参数确定32 5.3.1鼓式制动器的结构参数32 5.3.2盘式制动器的结构参数34 5.3.3摩擦片摩擦系数36 5.4制动轮缸的分析计算37 5.4.1制动蹄上张开力计算37 5.4.2制动盘上压紧力38 5.4.3制动轮缸直径与工作容积39 5.4.4制动主缸直径与工作容积39 5.5评价各项性能指标40 5.5.1制动力分配曲线40 5.5.2法规要求的制动力分配43 5.5.3制动效率及制动距离45 6总结与展望49 6.1全文总结49 6.2展望49 参考文献51 致谢53