哈佛H6驱动桥设计 前言 本课题是对哈佛H6驱动桥的结构设计。故本说明书将以“驱动桥设计”内容对驱动桥及其主要零部件的结构型式与设计计算作一一介绍。 驱动桥的设计，由驱动桥的结构组成、功用、工作特点及设计要求讲起，详细地分析了驱动桥总成的结构型式及布置方法；全面介绍了驱动桥车轮的传动装置和桥壳的各种结构型式与设计计算方法。 汽车驱动桥是汽车的重大总成，承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响。另外，汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如，驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置（半轴及轮边减速器）、桥壳和各种齿轮。由上述可见，汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛，对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。因此，通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。 目录 1前言1 2总体方案论证2 3主减速器设计3 3.1主减速器结构方案分析3 3.1.1螺旋锥齿轮传动3 3.1.2结构形式4 3.2主减速器主、从动锥齿轮的支承方案4 3.2.1主动锥齿轮的支承4 3.2.2从动锥齿轮的支承5 3.3主减速器锥齿轮设计5 3.3.1主减速比i的确定5 3.3.2主减速器锥齿轮的主要参数选择6 3.4主减速器锥齿轮的材料7 3.5主减速器锥齿轮的强度计算8 3.5.1单位齿长圆周力8 3.5.2齿轮弯曲强度8 3.5.3轮齿接触强度8 3.6主减速器锥齿轮轴承的设计计算9 3.6.1锥齿轮齿面上的作用力9 3.6.2锥齿轮轴承的载荷10 3.6.3锥齿轮轴承型号的确定12 结论14 参考文献15