机械5

摘要 悬架就是一种用来传递车架和车桥间力的装置，而且可以减轻崎岖的地面传到车架或者车身上的力，这样可以减轻地面传到车架上的力造成的震动，使汽车的平顺性得到保障。是现代汽车重要的总成之一。 这篇文章的目标是以朗逸为对象，设计一个适合的前悬架。通过CATIA和ADAMS仿真分析来检验是否符合要求。本文主要工作内容如下： 首先我对悬架的类型和优缺点等做了简要的分析，并最终选择麦弗逊式悬挂。第一步我进行了悬架的挠度计算，第二步是弹簧设计，先初步计算了结果然后又校核，第三步是减振器设计，减振器也需要校核，最后是导向机构和横向稳定杆设计。选择减振器的时候，对不同的种类做了对比。计算完成之后，我使用ADAMS分析悬架，结果显示符合要求。 关键词：悬架、麦弗逊式、设计 ABSTRACT Suspe
nsio
n is a device used to tra
nsmit the force betwee
n the frame a
nd the axle, a
nd ca
n reduce the force tra
nsmitted by the rough grou
nd to the frame or the body. The smooth
ness of the car is guara
nteed. It is o
ne of the importa
nt assembly of Hyu
ndai Motor. The goal of this article is to desig
n a suitable fro
nt suspe
nsio
n with LaVida. Through CATIA a
nd ADAMS simulatio
n a
nalysis to verify complia
nce. The mai
n co
nte
nts of this article are as follows: First, I made a brief a
nalysis of the type, adva
ntages a
nd disadva
ntages of the suspe
nsio
n, a
nd fi
nally chose the McPherso
n suspe
nsio
n. I
n the first step, I performed the deflectio
n calculatio
n of the suspe
nsio
n. The seco
nd step was the desig
n of the spri
ng. The results were first calculated a
nd the
n checked. The third step was the desig
n of the shock absorber. A
nd lateral stabilizer desig
n. Whe
n choosi
ng a shock absorber, a compariso
n was made of differe
nt types. After the calculatio
n was completed, I used ADAMS to a
nalyze the suspe
nsio
n a
nd the results showed that it met the requireme
nts. Keyword : Suspe
nsio
n, Macpherso
n ,Desig
n 目录 摘要I ABSTRACT II 第1章绪论3 1.1研究背景和意义3 1.2国内外研究现状4 1.3主要研究内容和目的4 1.4本文的技术路线5 第2章悬架结构方案分析6 2.1悬架的分类及特点6 第3章麦弗逊式独立悬架设计9 3.1麦弗逊悬架设计概述9 3.2轿车的主要参数9 3.3悬架弹性特性设计10 3.4悬架挠度fc设计11 3.4.1悬架静挠度设计11 3.4.2悬架动挠度设计12 3.5弹簧的设计12 3.5.1螺旋弹簧的材料选择12 3.5.2螺旋弹簧参数计算13 3.5.3计算空载刚度13 3.5.4计算满载刚度13 3.5.5按满载计算弹簧钢丝直径13 3.5.6螺旋弹簧校核14 3.5.7小结14 3.6导向机构设计15 3.6.1导向机构设计要求16 3.6.2导向机构的布置参数16 3.7减振器设计16 3.7.1减振器分类17 3.7.5最大卸荷力F0的计算18 3.7.6减振器工作缸直径计算19 3.7.7减振器外缸筒的设计19 3.7.8减振器活塞杆设计19 3.7.9小结19 3.8横向稳定杆设计20 第4章ADAMS分析21 4.1主销内倾角分析21 4.2主销后倾角分析21 4.3前轮外倾角分析22 4.4车轮跳动量分析23 第5章结论24 参考文献25 致谢27 附录28 第1章绪论 1.1研究背景和意义 在最近这些年，老百姓们生活质量较以往有了很大提高，汽车不再是少数人才能有的代步工具，普通人也都可以拥有一辆自己的小汽车。当越来越多的人拥有汽车时，人们不仅对能够出行感到满意，而且对汽车的舒适性，安全性和操作稳定性也提出了更高的要求。正是由于人们的这些更多需求，汽车行业才能不断发展以满足人们的各种需求。 本文研究的目的是结合国内研究背景和市场趋势，为上海大众朗逸轿车设计前悬挂系统。对于汽车，悬架在汽车的稳定性，舒适性和安全性中起着决定性的作用。悬架的功能是支撑汽车，提升驾驶员的使用感受。以不同方式设置悬架将为驾驶员带来不同的驾驶体验。虽然悬架的外观看上去比较简单，但是他决定了汽车的舒适度等，是现代汽车中非常重要的系统。 尽管在驾驶过程中悬架缺失也可以行驶，但