机械5

轻型汽车机械齿轮齿条转向器设计 摘要 摘要：转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时，保证各转向轮之间有协调的转角关系。转向器是整个转向系统的重要组成部分。在机械式转向器中，齿轮齿条式转向器由于其自身的特点被广泛应用于轿车和微型、轻型车上。本次设计参考五菱宏光轻型客车的技术参数设计其转向器，通过对转向器各个部分的原理分析，选择合理的结构形式，对主要零部件的强度校核计算，确定齿轮几何参数以及啮合齿条的尺寸，最后设计优化和进行转向器总成装配图的绘画。 关键词：转向器;齿轮齿条:强度校核 Abstract Abstract: The steeri
ng system is used to mai
ntai
n or cha
nge the directio
n of the car, the car to drive, e
nsure coordi
natio
n of A
ngle relatio
nship betwee
n the steeri
ng wheel. The steeri
ng gear is a
n importa
nt part of the e
ntire steeri
ng system. I
n the mecha
nical steeri
ng gear, gear a
nd rack type steeri
ng gear due to its ow
n characteristics is widely used i
n cars a
nd mi
niature, light vehicle. The desig
n refere
nce of walli
ng macro light bus tech
nology parameter desig
n, the steeri
ng gear, through a
nalyzi
ng the pri
nciple of each part of the steeri
ng gear, selecti
ng ratio
nal structure form, the stre
ngth check calculatio
n of mai
n compo
ne
nts, determi
ne the size of mesh a
nd geometric parameters of gear a
nd rack, the fi
nal desig
n optimizatio
n a
nd steeri
ng assembly as drawi
ng. Key Words: Steeri
ng gear; Pi
nio
n a
nd rack; Stre
ngth check 目录 摘要II Abstract III 目录IV 1绪论1 1.1引言1 1.2汽车转向器的发展现状及趋势概述1 1.3本设计的主要内容3 2齿轮齿条式转向器设计方案选择及论证4 2.1概述4 2.1.1转向系的组成4 2.1.2转向系统的类型5 2.2对转向器的设计要求7 2.3机械式转向器方案分析8 2.3.1齿轮齿条式转向器8 2.3.2整体式转向器10 2.3.3结构特点分析12 2.4小结14 3转向梯形结构设计15 3.1转向轮侧偏角计算15 3.2转向梯形机构尺寸初步确定16 4齿轮齿条式转向器计算载荷的确定18 4.1转向器主要性能参数18 4.2原地转向阻力矩19 4.3转向系传动比19 4.4作用在转向盘上的手力22 5齿轮设计24 5.1齿轮参数的选择24 5.2齿轮几何尺寸的确定24 5.3齿轮校核25 5.3.1齿轮受力分析25 5.3.2齿轮的齿面弯曲疲劳强度校核25 5.3.3齿轮的齿根弯曲疲劳强度校核26 6齿条设计28 6.1齿条材料的选择28 6.2齿条参数的确定28 7齿轮轴的设计与校核30 7.1齿轮轴结构形式与几何参数的确定30 7.2齿轮轴强度校核30 8其他零件的选择32 8.1弹簧的选择32 8.2轴承的选择33 8.3螺钉的选择33 结束语34 致谢35 参考文献36