气缸设计主要包括气道、燃烧室、配气机构、冷却与润滑系统等的设计，它们对发动机性能都有相当大的影响。缸盖气道的形状直接影响进气涡流的形式以及涡流强度的大小，气道流通截面积以及其内部的光洁度又决定了进气充量的多少。涡流形式以及强度的大小对燃烧效率有很大的影响。燃烧效率既决定了整机动力性、经济性同时影响了整机排放性能。 工艺路线的分析： 采用互为基准的原则，先加工上、下两平面，然后以下、下平面为精基准再加工两平面上的各孔，这样便保证了，上、下两平面的平行度要求同时为加两平面上各孔保证了垂直度要求。符合先加工面再钻孔的原则。 （1）主要加工面： 1）铣上下平面保证尺寸210mm，平行度误差为0.04 2）铣侧面工艺平台保证尺寸76, 3）镗2--φ100孔至所要求尺寸，并保证各位误差要求 4）钻侧面2—G3/8螺纹孔 5）钻2—G1/8螺纹孔 6）钻16--φ13孔平面各孔 7）钻孔φ11 （2）主要基准面： 1）以下平面为基准的加工表面 这一组加工表面包括：汽缸上表面各孔、汽缸上表面 2）以下平面为基准的加工表面 这一组加工表面包括：主要是下平面各孔及螺纹孔