技术要求 1.装配前箱体与其他铸面应清理干净,除去毛边毛刺后浸油防锈; 2.零件在装配前用煤油清洗,轴承用汽油清洗,当轴承晾干后,表面涂油; 3.齿轮装配后用涂色法检查接触斑点,圆柱齿轮沿齿高不小于40%,沿齿长不小于50%; 4.调整固定轴承时应留轴向间隙0.2--0.5mm; 5.箱内装工业齿轮油,油量达到规定深度并定期检查; 6.箱体内表面涂耐油油漆,外表面涂银白色油漆; 7.变速器剖分面各接触面及密封处均不得漏油,剖分面应涂以密封胶或水玻璃,不得随意使用其他填充材料; 8.按试验规程进行实验。 对变速器的主要要求是： 1.应保证汽车具有高的动力性和经济性指标。在汽车整体设计时，根据汽车载重量、发动机参数及汽车使用要求，选择合理的变速器档数及传动比，来满足这一要求。 2.工作可靠，操纵轻便。汽车在行驶过程中，变速器内不应有自动跳档、乱档、换档冲击等现象的发生。为减轻驾驶员的疲劳强度，提高行驶安全性，操纵轻便的要求日益显得重要，这可通过采用同步器和预选气动换档或自动、半自动换档来实现。 3.重量轻、体积小。影响这一指标的主要参数是变速器的中心距。选用优质钢材，采用合理的热处理，设计合适的齿形，提高齿轮精度以及选用圆锥滚柱轴承可以减小中心距。 4.传动效率高。为减小齿轮的啮合损失，应有直接档。提高零件的制造精度和安装质量，采用适当的润滑油都可以提高传动效率。 5.噪声小。采用斜齿轮传动及选择合理的变位系数，提高制造精度和安装刚性可减小齿轮的噪声。