CA6140车床拨叉，拨叉是一种辅助零件，通过拨叉控制滑套与旋转齿轮的接合。滑块上面有凸块，滑块的凸块插入齿轮的凹位，把滑套和齿轮固连字一起，使齿轮带动滑套，滑套带动输出轴。摆动拨叉又可以控制滑套与不同齿轮的结合与分离，达到换挡的目的，分析这种动力联接方式可知车换挡时要减速，这样可以较少滑套与齿轮的冲击，延长零件的使用寿命。 CA6140车床拨叉共有以下几处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下： 1.以25孔为中心的加工表面。 该组加工表面包括： 25H7的通孔，以及42的圆柱两端面，其中主要加工表面为25H7通孔。 2.以60孔为中心的加工表面 该组加工表面包括： 60H12的孔，以及60H12的两个端面。 主要是60H12的孔。 3.铣16H11的槽 该组加工表面包括：此槽的端面，16H11的槽的底面，16H11的槽两侧面。 4.以M22×1.5螺纹孔为中心的加工表面。 该组加工表面包括：M22×1.5的螺纹孔，长32mm的端面。 主要加工表面为M22×1.5螺纹孔。 这几组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是： （1） 60孔端面与25H7孔垂直度公差为0.1mm。 （2）16H11mm的槽与25H7的孔垂直度公差为0.08mm。