P=6000 n=12.5 8X1一级蜗轮蜗杆减速器设计CAD图纸+说明书
技术要求 1.装配前,应将所有的零件清洗干净,箱体内壁涂防锈油漆。 2.装配后,应保证侧隙J
nmi
n=0.14mm。 3.检验齿面接触斑点,按齿高接触斑点不小于55%,按齿长接触斑点不小于50%,必要时可用研磨或刮后研磨以改善接触情况。 4.蜗杆轴承的轴向游隙为0.04-0.07mm,蜗轮轴承的轴向游隙为0.05-0.1mm。 5.减速器的机体、密封处及剖分面不得漏油。剖分面可以涂密封漆或水玻璃,但不得使用垫片。 6.机座内装L-AN100至规的高度,蜗轮轴承用ZN-3钠基脂润滑。 7.机体表面涂灰色油漆。 1.选择蜗杆传动类型 根据GB/T 10085-1988的推荐,采用渐开线蜗杆(ZI)。 2.选择材料及精度等级 考虑蜗杆的功率和速度,蜗杆采用45钢;因希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为45~55HRC。蜗轮用铸锡磷青铜ZCuS
n10P1,金属模铸造。为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁HT100制造。选用8级精度。 3.按齿面接触疲劳强度进行设计 根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。
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