设计一级斜齿圆柱齿轮减速器，初始数据F = 2800N，V = 1.4m/s，D = 350mm，设计年限（寿命）：8年，每天工作班制（8小时/班）：2班制，每年工作天数：300天，三相交流电源,电压380/220V。 一.传动方案特点 1.组成：传动装置由电机、V带、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。 3.确定传动方案：考虑到电机转速高，V带具有缓冲吸振能力，将V带设置在高速级。选择V带传动和一级斜齿圆柱齿轮减速器。 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i1=2~4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=3~6，则总传动比合理范围为ia=6~24，电动机转速的可选范围为
nd = ia×
n = (6×24)×76.4 = 458.4~1833.6r/mi
n。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132S-4的三相异步电动机，额定功率为5.5KW,满载转速
nm=1440r/mi
n，同步转速1500r/mi
n。 技术要求 1.装配前,所有零件用煤油清洗,滚动轴承用汽油清洗,机体内不许有任何杂物存在。内壁涂上不被机油侵蚀的涂料两次; 2.啮合侧隙用铅丝检验不小于0.16mm,铅丝不得大于最小侧隙的四倍; 3.用涂色法检验斑点,按齿高接触斑点不小于40%,按齿长接触斑点不小于50%。必要时可用研磨或刮后研磨以便改善接触情况; 4.应调整轴承轴向间隙至规定范围; 5.检查减速器剖分面、各接触面及密封处,均不许漏油。剖分面允许涂以密封油漆或水玻璃,不允许使用任何填料; 6.机座内装HJ-50润滑油至规定高度; 7.表面涂灰色油漆。