总平面布置原则 1.平面布置应以港口发展规划为基础，合理利用自然条件、远近结合和合理分区，并应留有综合开发的余地。各类码头的布置既应避免相互干扰，也应相对集中，以便于综合利用港口设施和集疏运系统。 2.新建港区的布置应与原有港区相协调，并有利于原有港区的改造，同时应减少建设过程中对原有港区生产的干扰。 3.港口平面布置，应力求各组成部分之间的协调配合，有利于安全生产和方便船舶及物流运转。 4.平面设计应考虑方便施工，并根据建设条件，注意施工场地的安排。 5.港口建设应考虑港口水域交通管理的必要设施，并应留有口岸检查和检验设施布置的适当位置。 码头前沿与堆场道路布置 5.7.1件粮食港头 （1）码头前沿的布置原则及分类 件粮食港头的作业地带一般划分为三个部分： ①前方作业地带。其范围是自码头前沿至一线库场，包括前沿通道及门机、货物接卸操作场（有时还包括临时堆场）以及库场前道路。其宽度按《规范》取出40-50m。 ②一线库场区。包括库场及铁路或公路装卸作业带。原则上一线库场的容量应能接卸相应泊位设计船型的载货量。库场长度一般取泊位长度20-30m(道路及引路占去的范围)在布置上应尽量与泊位相对应。一线库场的宽度通常为方便用户取40-60m。库场后铁路作业站台（或平台）的宽度，规范建议取7m-9m。再加上铁路（公路）装卸线占用的宽度。即构成一线库场的总宽度。 （2）码头前沿各部分尺寸的选取 ①门机轨道距取10.5m。门机外侧轨中心线距码头前沿距离取3m。内侧轨中心线到前沿堆场边缘取3m.。 ②前方作业地带宽度（即码头前沿线到码头一线堆场边缘的距离）取50m。 ③前沿堆场，取23.5m。 ④码头前方道路宽度取10m。 5.7.2堆场的布置 堆场的宽度应根据堆场所选取的装卸机械确定。根据所选机械确定堆场的宽度为35 m。根据规范长度取100m。