摘要 高速公路钢护栏冲孔切断机是用于高速公路沿线波形梁钢护栏加工生产的液压传动专用设备，为后成型工序做准备。 本文主要针对高速公路钢护栏冲孔切断机液压进行设计。首先，通过分析了冲孔切断机的性能及参数要求；接着，提出了液压系统设计方案，并通过计算选择了各液压元件、设计了液压站、液压缸以及验算了液压系统的合理性；然后，对本系统主要执行元件液压油缸进行了详细的设计与校核；最后，应用AutoCAD软件绘制了液压系统原理图、及装配图和主要零部件图。 本文的研究方法对今后各类液压系统、液压站设计均具有很好的参考意义。 关键字：护栏；冲孔切断机；液压系统；泵站；液压缸 Abstract The utility model relates to a steel guardrail pu
nchi
ng a
nd cutti
ng machi
ne for a highway, which is a hydraulic tra
nsmissio
n special equipme
nt for processi
ng a
nd ma
nufacturi
ng the corrugated beam steel guardrail alo
ng the expressway, a
nd prepares for the post formi
ng process. This article mai
nly aims at the hydraulic desig
n of the highway steel guardrail pu
nchi
ng a
nd cutti
ng machi
ne. First of all, through the a
nalysis of the performa
nce a
nd parameters of pu
nchi
ng a
nd cutti
ng machi
ne; the
n, puts forward the desig
n scheme of hydraulic system, a
nd through the calculatio
n of the hydraulic compo
ne
nts, the desig
n of the hydraulic statio
n, hydraulic cyli
nder a
nd checki
ng the ratio
nality of the hydraulic system; the
n, the system mai
n actuator hydraulic cyli
nder was desig
ned a
nd checked i
n detail the applicatio
n of AutoCAD software; fi
nally, draw the pri
nciple diagram of the hydraulic system, a
nd the assembly a
nd the mai
n parts of the map. The research method of this paper has a good refere
nce value for all ki
nds of hydraulic system a
nd hydraulic statio
n desig
n i
n the future. Key words: Guardrail; Pu
nchi
ng a
nd cutti
ng machi
ne; Hydraulic system; Pumpi
ng statio
n; Cyli
nder 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1液压传动概述1 1.2主要内容2 第2章系统分析及总体设计3 2.1设计要求3 2.1.1性能要求3 2.1.2参数要求3 2.2工况分析3 2.2.1工作循环分析3 2.2.2负载分析3 2.3总体设计4 2.3.1选择液压动力源4 2.3.2制定调速方案4 2.3.3制定压力控制方案5 2.3.4制定顺序动作方案5 2.3.5制定换向回路方案5 2.3.6拧定液压系统原理图6 2.4液压系统工作原理7 第3章液压元件设计选型与系统验算8 3.1液压泵站的设计8 3.1.1液压泵的选择8 3.1.2油箱的设计8 3.1.3液压集成块的设计10 3.1.4装配设计10 3.2液压元件的选型12 3.2.1液压阀及辅助元件的选择12 3.2.2蓄能器的选择13 3.2.3管道尺寸的确定14 3.3液压系统的验算15 3.3.1压力损失的验算15 3.3.2发热温升的验算17 第4章液压缸的设计18 4.1液压缸的基本结构设计18 4.1.1液压缸的类型18 4.1.2钢筒的连接结构18 4.1.3缸底结构18 4.1.4油缸放气装置19 4.1.5缓冲装置19 4.2主要尺寸的设计与校核19 4.2.1液压缸内径D和活塞杆直径d的确定20 4.2.2液压缸壁厚计算与校核21 4.2.3缸筒底部计算与校核22 4.2.4缸筒端部法兰设计与校核23 4.2.5螺栓的设计与校核24 4.2.6液压缸稳定性校核26 总结27 参考文献28 致谢29 第1章绪论 1.1液压传动概述 液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫布拉曼(Joseph Brama
n,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油，又进一步得到改善。 第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，发展更为迅速。液压元件大约在19世纪末20世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20世纪初康斯坦丁尼斯克(GCo
nsta
ntimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。 第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20多年。在1955年前后,日本迅速发展液压传动,1956年成立了“液压工业会”。近20~30年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。 液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、