目录 摘要I Abstract II 1绪论1 1.1研发背景及意义1 1.2齿轮泵的工作原理2 1.3齿轮泵的结构特点3 1.4外啮合齿轮泵基本设计思路及关键技术3 2齿轮泵设计5 2.1齿轮的设计计算5 2.2轴的设计与校核7 2.2.1．齿轮泵的径向力7 2.2.2减小径向力和提高齿轮轴轴颈及轴承负载能力的措施8 2.2.3轴的设计与校核8 2.3卸荷槽尺寸设计计算11 2.3.1困油现象的产生及危害11 2.3.2消除困油危害的方法13 2.3.3卸荷槽尺寸计算15 2.4进、出油口尺寸设计17 2.5选轴承17 2.6键的选择与校核17 2.7连接螺栓的选择与校核18 2.8泵体壁厚的选择与校核18 总结19 致谢20 参考文献22 摘要 齿轮泵是一种常用的液压泵，它靠一对齿轮的进入和脱离啮合完成吸油和压油，且均存在泄漏现象、困油现象以及噪声和振动。减小外啮合齿轮泵的径向力是研究外啮合齿轮泵的一大课题，为减小径向力中高压外啮合齿轮泵多采用的是变位齿轮，并且对轴和轴承的要求较高。为解决泄漏问题，低压外啮合齿轮泵可采用提高加工精度等方法解决，而对于中高压外啮合齿轮泵则需要采取加浮动轴套或弹性侧板的方法解决。困油现象引起齿轮泵强烈的振动和噪声还大大所短外啮合齿轮泵的使用寿命，解决困油问题的方法是开卸荷槽。 关键词：齿轮泵，变位齿轮，浮动轴套，困油现象，卸荷槽 Abstract The exter
nal gear pump is a commo
nly used hydraulic pumps, which rely o
n a pair of meshi
ng gears i
nto a
nd out of oil a
nd oil pressure to complete, a
nd there are leakage, the phe
nome
no
n of trapped oil a
nd
noise a
nd vibratio
n. Reduce the exter
nal gear pump of the radial force is the exter
nal gear pump is a major issue, i
n order to reduce the radial force more pressure exter
nal gear pump uses a variable gear a
nd the shaft a
nd beari
ngs are higher. To solve the leakage problem, low pressure gear pump a
nd other methods ca
n be used to solve higher precisio
n, while for the high-pressure exter
nal gear pumps are
needed to i
ncrease the floati
ng sleeve or elastic side pa
nels of the solutio
ns. Phe
nome
no
n caused by trapped oil gear pump is also a stro
ng vibratio
n a
nd
noise are co
nsiderably shorter service life of exter
nal gear pump to solve the oil problem is trapped u
nloadi
ng ope
ni
ng slot. Key words：exter
nal gear pump, variable gear, floati
ng shaft, trappi
ng phe
nome
no
n, u
nloadi
ng ta
nk 1绪论 1.1研发背景及意义 齿轮泵是在工业应用中运用极其广泛的重要装置之一，尤其是在液压传动与控制技术中占有很大的比重，它具有结构简单、体积小、重量轻、自吸性能好、耐污染、使用可靠、寿命较长、制造容易、维修方便、价格便宜等特点〔L一”。但同时齿轮泵也还存在一些不足，如困油现象比较严重、流量和压力脉动较大、径向力不平衡、泄漏大、噪声高及易产生气穴等缺点，这些特性和缺点都直接影响着齿轮泵的质量。随着齿轮泵在高温、高压、大排量、低流量脉动、低噪音等方面发展及应用，对齿轮泵的特性研究及提高齿轮泵的安全和效率已成为国内外深入研究的课题。 外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵(称为普通齿轮泵)，其设计及生产技术水平也最成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施，并采用平槽以减小齿轮(轴承)的径向不平衡力。目前，这种齿轮泵的额定压力可达25 MPa。但是,由于这种齿轮泵的齿数较少，导致其流量脉动较大由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛，因此，吸引了大量学者对其进行研究。目前，国内外学者关于齿轮泵的研究主要集中在以下方面：齿轮参数及泵体结构的优化设计；齿轮泵间隙优化及补偿技术；困油冲击及卸荷措施；齿轮泵流量品质研究；齿轮泵的噪声控制技术；轮齿