本文通过建立排气制动的仿真模型，为研究不同发动机的排气制动效能提供了有力支持，也为在下坡道路上行驶的半挂汽车操作方式提供了科学的技术指导。长距离下坡路段由于下坡距离过长、坡度过大等因素的影响，车辆频繁使用行车制动器降速，导致制动器过热，并造成制动效能迅速降低最终失效，容易引发严重的交通事故。车辆加装车用辅助制动装置可以有效防止该类事故的发生。详细分析排气制动的结构、工作原理、工作过程以及影响其制动效能的因素。通过对排气制动过程的分析研究，建立排气制动的动力学模型，并利用MATLAB软件中的Simuli
nk建立其仿真模型，分析发动机转速、进气压力、压缩比和活塞行程对排气制动制动效能的影响。研究分析得出在特定路况条件下使用排气制动可以保证车辆行驶的安全性。