本研究旨在设计一种适用于小型飞机的起落架缓冲装置，重点考虑其减震、吸能和热耗散性能。在国内外研究现状的基础上，我们结合弹簧式和油气式缓冲器的优点，提出了一种新型的弹簧式缓冲器。该缓冲器在压缩阶段能均匀承受轴向力，有效降低连续非线性冲击，提高飞机的疲劳寿命。同时，我们根据飞机起落架的工作特性，对其弹簧缓冲机构进行了优化设计，并详细探讨了弹簧、气体和油液在缓冲过程中的作用机制。通过理论分析和仿真实验，验证了该设计的有效性。本研究不仅为飞机起落架缓冲装置的设计提供了理论依据，也为提高飞机起降性能和安全性提供了新的解决方案。