本设计通过对客车空气弹簧悬架导向机构的研究,进行了悬架导向机构的操纵稳定性定性和定量的分析,进一步完善了空气弹簧悬架的设计理论。通过对这款悬架总成的研究与分析，以及合理的设计和计算确定了空气弹簧悬架的主要性能特征和参数，最后提出能够提高整车的操纵稳定性和抗侧倾斜能力的悬架设计方案。