电池包是新能源汽车的核心部件，其结构设计和拆卸方式直接影响汽车的续航和安全。本文以电池包为研究对象，对电池包的装载强度、热管理和安全性能等进行了设计，同时设计了一种快速拆卸的机构，实现了电池包的方便更换和维护，并采用有限元分析方法，对电池包装载工况进行了仿真。 建立了一个基于平板式电池单体的电池包的三维实体模型，考虑了电池单体之间的散热，并设计出了基于CTP形式的散热系统。使用ANSYS软件，对电池包的装载工况，进行了强度仿真分析，得到了电池包的应力、应变的物理量分布图，评估了电池包的结构可行性。再根据仿真的结果，对电池包的结构进行了强度优化设计，提高了电池包的结构强度。设计了一种快速拆卸的机构，利用弹簧和销的原理，实现了电池包的快速固定和释放，缩短了电池包的更换和维护时间，提高了电池包的使用寿命和效率。设计了一款全新的泄压阀，提升电池包的整体安全性。 本文的工作为新能源汽车电池包的结构提供了一种可行的设计，同时也为电池包的优化和改进提供了一些新的想法。