驱动桥是自卸车中非常重要的部件，负责进行动力传递、扭矩放大、差速分配，其设计是否合理很大程度上影响着汽车的行驶性能、平顺性、使用寿命。本课题把GW5041型自卸车当作研究对象，进行驱动桥的设计工作。首先根据整车技术参数和轻型自卸车的使用特点，确定驱动桥的总体结构方案，包括主减速器、差速器、半轴、桥壳等主要部件的选型。其次依次进行主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳的结构设计和参数计算，并运用汽车理论和材料力学知识，对主从动锥齿轮、差速器行星齿轮、半轴和桥壳进行强度校核，也对支承轴承进行寿命校核。校核结果表明，设计的GW5041型自卸车驱动桥结构紧凑并且参数合理，各项性能指标都达到整车设计要求。因轻型自卸车经常处于重载并且频繁进行启停，本设计对主减速器齿轮参数和桥壳壁厚的匹配关系进行了优化，在保证承载能力的同时，实现了结构轻量化的目的。