规格
目的动作
目的
o通过装载了输送机用传送托盘的链条输送机分配到堆高车车道上。
动作
o在传送带的位置停止后,通过链条输送机将托盘拉入台车,向堆高车车道的指定位置移动台车,停止后,将托盘从台车内推入堆高车车道。
环境操作性
用于工厂内的产品料线。
对象工件
形状:托盘
规格W850×D1000×H1110mm
重量300N(托盘+产品)
特点
规格尺寸
分配距离:1100mm
外形尺寸:W1000×D1275×D814mm
重量2700N(装载链条输送机除外)
精度负载
定位精度:±3mm
主要零件的选型依据
选择可通过变频器控制速度、减速比1/10(根据移动速度进行选择)、容量1.5kw的减速电机。
设计要点
主要零件的计算过程
根据负载功率验证马达容量
o移动部分马达
减速电机1.5kw、减速比1/10
根据调速马达的转速180rpm(变频器60HZ),将台车移动速度切换设为4~100m/mi
n,输出扭矩345Nm×2台=690Nm o条件值: 移动部分马达容量1.5kw、1/10 台车主体重量3000N×0.15(移动阻力)=450 N=45.9kg 机械效率η=0.7 o马达容量N=W×S/(6120(单位转换系数)×机械效率), N=45.9kg×10(m/mi
n)/(6120×0.7)=1.05 kW 使用双马达,因此为1.05/2=0.536 kW 构造制作与设计要点 移动速度较快,因此须采用坚固构造。 须注意移动位置停止精度。 对于并联运行双马达时同步转速的控制方法,可通过外部速度设定器设定速度或通过外部电流电压进行设定。
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n,输出扭矩345Nm×2台=690Nm o条件值: 移动部分马达容量1.5kw、1/10 台车主体重量3000N×0.15(移动阻力)=450 N=45.9kg 机械效率η=0.7 o马达容量N=W×S/(6120(单位转换系数)×机械效率), N=45.9kg×10(m/mi
n)/(6120×0.7)=1.05 kW 使用双马达,因此为1.05/2=0.536 kW 构造制作与设计要点 移动速度较快,因此须采用坚固构造。 须注意移动位置停止精度。 对于并联运行双马达时同步转速的控制方法,可通过外部速度设定器设定速度或通过外部电流电压进行设定。
作品编号:
168470
图纸版本:
Solidworks2012
可否编辑:
可编辑,包含特征参数
文件大小:
21.38MB
下载积分:
20
文件统计:
doc文件1个,三维模型文件81个
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