机械5

该设计是一款汽车前减悬挂结构，悬架是汽车重要的组成部分，是传递车轮与车身之间的各种力和力矩的连接装置。一般情况下轿车的前悬架采用的麦弗逊独立悬架，后悬采用的是多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。