汽车拖车钩是车辆设计中一种基本必备的设施，根据普通乘用车典型行驶路面的工况条件，其拖车钩的设计以整车满载质量的50%作为参考，相对比较容易。而越野车由于行使路况非常恶劣、复杂，经常需要将其他车辆从凹地或淤泥中牵引出来，因此其拖车钩的设计标准比乘用车严格得多，通常以整车满载质量的150%作为设计参考，这个载荷对于常规设计的车辆结构来说都是难以承受的，这就给越野车拖车钩的布置和安装带来了极大的困难。