柴油发动机
每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低。内部曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触,曲轴的旋转速度又很高,活塞往复运动的线速度相当大,同时与可燃混合气和燃烧废气接触。 本模型使用SolidWorks软件绘制和装配,欢迎大家下载参考研究使用。
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作品编号: 283640
图纸版本: Solidworks2015
可否编辑: 可编辑,不包含特征参数
文件大小: 521.66KB
下载积分: 55
文件统计: 三维模型文件1个
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