本模型为高端AGV车体,车体包含主动轮6个实现差速方式运动,由中间主动轮用链条将动力传输到末端轮子,主驱动轮配备离合机构,实现2-4个电机的动力转换,合理利用功率省电 AGV底盘.x_t(45.02MB)
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作品编号:
319204
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