驱动桥工作原理处于动力传动系的末端,其基本功能是:将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速胎、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向。
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作品编号:
382290
图纸版本:
UG-NX12.0
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可编辑,不包含特征参数
文件大小:
96.81MB
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2000
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