机械5

我设计的课题是井下防爆无轨胶轮运输车的驱动桥。其目的在于了解井下新型运输设备。 我的设计包括车辆总体参数的确定，并以此为依据绘制了防爆车辆的底盘总体图,设计了驱动桥，包括主减速器设计,差速器设计，半轴形式选择及设计,以及驱动桥桥壳的设计并绘制总装图和部分零件图。驱动桥处于传动系的末端，其基本功用是增大变速箱输出的扭矩，将扭矩分配给左、右驱动车轮，并使左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能，同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。正确的将主减速器(又称主传动器)、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件是设计者必须首先解决的问题。在我的设计中，由于设计的是中型载重汽车，故驱动桥整体选择非断开式驱动桥，并未选择贯通式，根据参考车型确定为前置发动机，后轮驱动；主减速器为二级减速器，第一级为格里森弧齿锥齿轮，第二级为斜齿圆柱齿轮,这种二级减速器通常用圆锥式差速器，这样有利于将动力传至后轮；由于载重较大，半轴采用全浮式半轴；桥壳用整体铸造式，并作焊接处理。