轿车盘式制动系统的设计与优化 摘要 本文对盘式制动器的结构和功能做出了介绍，分析了盘式制动器在设计过程中必须满足的性能要求、技术规范和约束条件，并对盘式制动器和鼓式制动器的优、缺点做出了比较。盘式制动器较鼓式制动器而言，具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点，但是其主要缺点是摩擦衬块工作面积小，磨损快，使用寿命低。 根据轿车车型的各参数，进行了其前后轮盘式制动器的设计。确定该制动系的各参数，计算出盘式制动器各零件的尺寸，并对设计结果进行校核，满足设计要求。为了提高盘式制动器的制动效能并保持较好的抗热衰退性能，本文还对盘式制动器的制动效能和温升等提出要求，在满足基本性能指标和约束条件的基础上，对盘式制动器的制动盘、摩擦衬块以及制动轮缸的尺寸进行全面优化。分别以制动力矩最大、摩擦衬块间温升最小和温升与力矩之比最小为优化目标，建立数学模型，采用MATLAB软件进行优化计算，得出了较理想的优化结果。 关键词：盘式制动器；设计与优化；数学建模；MATLAB