机械5

本设计主要研究纯电动汽车制动时的能量回收方案。制动能量回收是利用驱动电机的可逆性将动能转化为电能，同时由电机提供制动力矩帮助汽车实现制动停车。拥有制动能量回收系统的电动汽车在制动过程中，动能的一部分经过传动系统流向驱动电机，此时电机开始发电，将制动能量转化成电能储存在蓄电池中，这样可以有效延长电动汽车的续驶里程[12]。本设计参考的主要车型为前驱型电动汽车，所以在前后轮制动力分配上，本设计还将根据所提出的的制动方案和驱动机、传动系等的参数进行优化。同时，对于驱动电机再生制动和传统的机械制动的比例分配，调用时机上，也需要利用Matlab软件进行计算，选出最优解。