本文设计的是一种新型的小型装载机的液压系统，包括了装载机液压系统原理图的设计及绘制、液压系统参数的计算、液压元件的选型、能量损失验算、热平衡验算、油箱设计、集成块设计、油缸的设计等。这种专用隧道小型装载机液压系统的全新设计、全新优化是市场急需的，因为这种新型的液压系统的研究可以使装载机在有限的空间内实现多功能隧道施工动作，对于现如今隧道工作作业日益剧增的需求的一个现实的研发支持。市场需求的增加、技术研发的迫切需求使得这种小型装载机液压系统研究设计有着广阔的前景。 本课题研究的是一种专门适用于隧道施工的小型装载机的液压系统的设计，对国内外研究现状进行分析，对市场多系列多参数的不同型号的装载机进行研究，对隧道施工工况进行分析，对装载作业中需要达到的要求进行综合考虑，对于现在市场上的普遍装载机容易出现的问题进行重点研究，对于装载机的小尺寸集约型进行优化设计液压泵站，实现紧凑而高效进行分析，同时结合现在市场需求和对于经济成本进行综合考虑等，最终设计一种新型的小型装载机液压系统。 这种新型的装载机液压系统有着显着的优势。可以解决恶劣工况下轮胎式的行走机构不稳定，行走困难，行走功能达不到要求的问题，解决行走动力控制不精准，不稳定问题。解决市场上装载机液压系统中的油箱大、能耗高、效率低、系统功率损耗过大、系统发热较多容易损坏元件的问题。解决挖掘部分、行走部分和铲斗部分既要单独工作，又要保证同时动作互相不干扰问题。解决过载保护、超重稳定和限速节流等在实际工作中出现的动作大、冲击大、元件损坏快等问题。