机械5

轮胎压路机后轮机构是轮胎压路机的主要机构之一，其结构复杂，可包括电机、液压泵、液压马达、减速机、驱动桥等等，其研究涉及到机械、液压方面的许多知识。目前国内外轮胎压路机后轮机构版块对比，其最大的共同点就是液压在后轮总成的应用。国内在液压应用于轮胎压路机的时间比国外晚，但是应用的效果是很不错的，所以本设计就应用了液压知识，本次设计轮胎压路机后轮机构的路线是发动机→液压泵→液压马达→后桥→链条→轮胎。在压路机工作时，发动机保持额定转速来提供动力；液压泵为手控变量泵通过拉线连接至驾驶室的行驶手柄，液压马达为两点式电控定量马达，通过电磁阀的开关来实现大小排量的变化，使压路机具有两档速度；压路机压实和爬坡时马达以大排量工作，转场运输时马达以小排量工作。档位调节只需控制驾驶室按钮即可，轻松方便。