机械5

变速器第1轴后端与常啮合主动齿轮做成一体，第2轴前端经轴承支承在第1轴后端的孔内，且保持两轴轴线在同一条直线上，经啮合套将它们连接后可得到直接挡。挡位高的齿轮采用常啮合齿轮传动，1挡采用滑动直齿齿轮传动。 （2）倒挡利用率不高，而且都是在停车后在挂入倒挡，因此可以采用支持滑动齿轮作为换挡方式。 （3）传动方案采用的2、3、4挡用常啮合齿轮传动，5挡为直接挡，而1、倒挡用直齿滑动齿轮换挡。