机械5

本设计针对目前社会上应用越来越广泛的自动变速器进行研究，完成了自动变速器的总体方案、控制系统以及行星齿轮机构的设计。选用微型汽车发动机排气量为0.94L，汽车最大总质量1800Kg，行驶最高时速200Km/h。 本设计论述了自动变速器的结构组成、工作原理并对主要零部件进行了参数设计和强度校核。自动变速器由液力变矩器、超速档行星齿轮机构、3速行星齿轮机构和液压控制系统等组成。其中行星齿轮由三部分组成：一个太阳轮、一个装有行星轮的支架和一个内齿圈齿轮。行驶速度的调节、节气门位置的移动以及发动机转速的控制均是通过齿轮之间的滑动来实现的。其中行星齿轮装置在传递能量和对发动机提供扭矩的调整过程中起了关键性的作用。使齿轮产生移动的作用力来源于液体压力。复杂的阀体被用在封闭的系统内控制和引导有压力的液体的流动。 所设计的变速器能够在适当的操作环境下实现超速档、倒档、前进档、空档和直接档之间的档位变换。实现了操控方便、省力、快捷的目的。 关键词：自动变速器；行星齿轮；液压控制系统；内齿圈齿轮；档位本设计针对目前社会上应用越来越广泛的自动变速器进行研究，完成了自动变速器的总体方案、控制系统以及行星齿轮机构的设计。选用微型汽车发动机排气量为0.94L，汽车最大总质量1800Kg，行驶最高时速200Km/h。 本设计论述了自动变速器的结构组成、工作原理并对主要零部件进行了参数设计和强度校核。自动变速器由液力变矩器、超速档行星齿轮机构、3速行星齿轮机构和液压控制系统等组成。其中行星齿轮由三部分组成：一个太阳轮、一个装有行星轮的支架和一个内齿圈齿轮。行驶速度的调节、节气门位置的移动以及发动机转速的控制均是通过齿轮之间的滑动来实现的。其中行星齿轮装置在传递能量和对发动机提供扭矩的调整过程中起了关键性的作用。使齿轮产生移动的作用力来源于液体压力。复杂的阀体被用在封闭的系统内控制和引导有压力的液体的流动。 所设计的变速器能够在适当的操作环境下实现超速档、倒档、前进档、空档和直接档之间的档位变换。实现了操控方便、省力、快捷的目的。 关键词：自动变速器；行星齿轮；液压控制系统；内齿圈齿轮；档位