在汽车控制系统中，制动部分是非常重要的组成部分。汽车行驶过程中为了保持适当的车辆间隔和驾乘舒适度，精确控制刹车力矩显得尤为重要。对于紧急刹车情况，除了精确控制刹车力矩外，还要避免车轮抱死的情况发生。电涡流缓速器正是这样一种工具。 本文对电涡流缓速器的结构、工作原理、安装方式、使用性能等方面进行了阐述。从分析转子盘的涡流耗损入手，推导出了电涡流缓速器制动功率和制动力矩的计算公式，反映了电涡流缓速器各设计参数之间的关系，首先根据汽车的最高车速和后轴最大附着力来确定其所能达到的最大制动功率；其次选取和确定其应具有的气隙；然后再以此为基础完成对转子盘的各结构参数的设计计算。再次，分析了气隙、转子盘大小等因素对制动力矩的影响，找到结构设计的改进方向。最后，根据机械设计的知识设计电涡流缓速器的零件图。