摘要
本次实验要求设计一个能应对各项性能参数一次检测完成的综合试验台。选用西门子公司的S7-200系列PLC为核心,运用传感器技术、光电检测技术、数据采集技术等,通过试验的方式进行采集一系列的数据并且进行处理计算,从而对汽车踏板装置的疲劳寿命做出准确的计算。
本文是根据据由中华人民共和国机械工业部制定的汽车行业部标准: QC/T788- 2007(汽车踏板装置性能要求及台架实验方法)的相关规定,对试验过程进行控制与参数监测,并记录试验数据进行大量研究、设计、计算后撰写。
在试验过程中,按照规定的踏板性能要求进行加载、并且能够显示实验数据。最大程度模拟真实车辆在运转过程中的真实工作环境,来对汽车踏板装置疲劳寿命进行分析。
关键词:汽车踏板疲劳寿命耐久性位移PLC
Abstract
This experime
nt requires the desig
n of a comprehe
nsive test-bedwhich ca
n dealwith the completio
n of o
ne-time detectio
n ofvarious performa
nce parameters. Sieme
ns S7-200 series PLC is selected as the core, usi
ng se
nsor tech
nology, photoelectric detectio
n tech
nology, data collectio
n tech
nology, etc. to collect a series of data a
nd process the calculatio
n through the test, so as to make accurate calculatio
n of the fatigue life of the automobile pedal device. This paper is based o
n the releva
nt provisio
ns of the sta
ndards of the Mi
nistry of automobile i
ndustry of the people's Republic of Chi
na: QC/ t788-2007(performa
nce requireme
nts of automobile pedal device a
nd be
nch test method),which are formulated by the Mi
nistry of machi
nery i
ndustry of the people's Republic of Chi
na, to co
ntrol a
nd mo
nitor the parameters of the test process, a
nd to record the test data for large-scale research, desig
n a
nd calculatio
n beforewriti
ng. Duri
ng the test, load accordi
ng to the specified pedal performa
nce requireme
nts a
nd display the test data. To simulate the realworki
ng e
nviro
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nt of the realvehicle i
n the process of operatio
n to the greatest exte
nt, to a
nalyze the fatigue life of the automobile pedal device. Key Word: Automobile Pedal; fatigue life ; durability test; displaceme
nt test; PLC 目录 摘要I Abstract II 目录III 第1章绪论1 1.1研究的目的1 1.2国内外研究现状1 1.3研究的主要内容2 第2章系统简介及方案论证3 2.1系统设计的主要技术指标3 2.2试验方法3 2.2.1纵向位移3 2.2.2侧向位移3 2.2.3刚度3 2.2.4强度3 2.2.5耐久性3 2.3设计方案的论证3 第3章系统的硬件设计6 3.1台架的设计6 3.2台架固定装置设计6 3.2.1固定装置的整体设计6 3.2.2气缸的选择8 3.3执行机构设计9 3.4动力装置选择10 3.5检测装置选择11 3.5.1位移传感器选择11 3.5.2光电传感器选择11 3.5.3限位开关选择13 3.6显示方案设计13 第4章控制系统设计15 4.1 PLC选型15 4.1.1 I/O点估算15 4.1.2用户存储量估算15 4.1.3本系统PLC配置16 4.2驱动电路设计16 第5章系统的程序设计19 5.1主程序设计19 5.2子程序设计21 5.2.1加载子程序设计21 5.2.2步进电机控制程序设计22 第6章工程定额概算23 6.1经济成本预算23 6.2项目管理方面23 6.3环境和可持续发展方面24 结论25 参考文献26 致谢27 附录28
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nt requires the desig
n of a comprehe
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ne-time detectio
n ofvarious performa
nce parameters. Sieme
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na: QC/ t788-2007(performa
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nalyze the fatigue life of the automobile pedal device. Key Word: Automobile Pedal; fatigue life ; durability test; displaceme
nt test; PLC 目录 摘要I Abstract II 目录III 第1章绪论1 1.1研究的目的1 1.2国内外研究现状1 1.3研究的主要内容2 第2章系统简介及方案论证3 2.1系统设计的主要技术指标3 2.2试验方法3 2.2.1纵向位移3 2.2.2侧向位移3 2.2.3刚度3 2.2.4强度3 2.2.5耐久性3 2.3设计方案的论证3 第3章系统的硬件设计6 3.1台架的设计6 3.2台架固定装置设计6 3.2.1固定装置的整体设计6 3.2.2气缸的选择8 3.3执行机构设计9 3.4动力装置选择10 3.5检测装置选择11 3.5.1位移传感器选择11 3.5.2光电传感器选择11 3.5.3限位开关选择13 3.6显示方案设计13 第4章控制系统设计15 4.1 PLC选型15 4.1.1 I/O点估算15 4.1.2用户存储量估算15 4.1.3本系统PLC配置16 4.2驱动电路设计16 第5章系统的程序设计19 5.1主程序设计19 5.2子程序设计21 5.2.1加载子程序设计21 5.2.2步进电机控制程序设计22 第6章工程定额概算23 6.1经济成本预算23 6.2项目管理方面23 6.3环境和可持续发展方面24 结论25 参考文献26 致谢27 附录28
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