机械5

摘要 本次设计的目的是设计一款轿车用的双离合五挡变速器，使汽车在行驶过程中通过驾驶员的操纵，可以获得不同的扭矩，达到在不同路况和行驶状况下可以选择合适的挡位来保证汽车的动力的同时节省燃油的目的。本次设计主要是对变速器中的齿轮和轴进行设计计算，并对其他部件进行简单的设计[4]，由于采用比较原始的传统方法，所以在此次设计中可能会出现部分精度较低的情况，但是此次设计的变速器仍然能够满足结构简单，易于制造等要求并且能够保证较为正常的持续工作。 关键词：变速器；齿轮；轴；轿车 Abstract The purpose of this desig
n is to desig
n a dual clutch five gear tra
nsmissio
n for car, so that thevehicle ca
n get differe
nt torque through the driver's co
ntrol duri
ng drivi
ng, so as to achieve the purpose of selecti
ng appropriate gear u
nder differe
nt road co
nditio
ns a
nd drivi
ng co
nditio
ns to e
nsure the power of thevehicle a
nd save fuel at the same time. This desig
n is mai
nly to desig
n a
nd calculate the gears a
nd shafts i
n the tra
nsmissio
n, a
nd to simply desig
n other compo
ne
nts. Due to the relatively origi
nal traditio
nal method, some cases of low precisio
n may occur i
n this desig
n, but the tra
nsmissio
n desig
ned this time ca
n still meet the requireme
nts of simple structure, easy ma
nufacturi
ng, etc., a
nd ca
n e
nsure a more
normal co
nti
nuous Work. Keywords: tra
nsmissio
n, gear, shaft, car 目录 第一章前言5 1.1自动变速器的发展环绕现状6 1.2本次设计目的和意义6 第二章传动机构布置方案分析及设计8 2.1双离合自动变速器传动机构结构分析与类型选择8 2.2双离合自动变速器主传动方案的选择8 2.3倒档传动方案9 2.4双离合自动变速器零、部件结构方案设计9 2.4.1齿轮形式9 2.4.2换档机构形式10 2.4.3防脱档措施10 2.4.4自动变速器轴承设计11 2.5传动方案的最终确定11 第三章齿轮设计及计算校核12 3.1双离合自动变速器传动比范围12 3.2双离合自动变速器齿轮参数13 3.3各档齿轮齿数的分配和各档传动比15 3.3.1确定一档齿轮的齿数15 3.3.2确定常啮合传动齿轮副的齿数16 3.3.3确定其他各档的齿数16 3.3.4确定倒档齿轮齿数17 3.3.5自动变速器齿轮的变位18 3.3.6齿轮主要参数19 3.4双离合自动变速器齿轮强度计算及校核20 3.4.1各轴的转矩计算20 3.4.2斜齿齿轮弯曲强度校核21 3.4.3斜齿齿轮接触应力校核22 第四章双离合自动变速器轴和轴承的设计计算24 4.1轴的功用及设计要求24 4.2初选轴的尺寸24 4.3轴的刚度与强度计算25 4.3.1轴的刚度校核25 4.3.2轴的强度校核26 4.4键的设计与校核27 结论28 参考文献29