制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺,设计钻φ30工艺槽的铣床夹具： 工序卡.dwg 工艺卡片.dwg 夹具体零件图.dwg 螺栓夹具.dwg 毛坯.dwg 制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺,设计钻?30工艺槽的铣床夹具.doc 吊耳.dwg 目录 设计任务书。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 一.零件的分析。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二.工艺规程设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 （一）确定毛坯的制造形式。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 （二）基面的选择。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 （三）制订工艺路线。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 （四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定。。。5 （五）确定切削用量及基本工时。。。。。。。。。。。。。。。。。。。6 三.夹具设计 （一）问题的提出。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 （二）卡具设计。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。13 四.参考文献。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 （一）确定毛坯的制造形式 零件材料为35钢，考虑到该零件在汽车中的受力并保证零件的工作可靠性，零件为中批生产，因此，毛坯可采用模锻成型 （二）基面的选择 基准面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择。以30mm孔一侧端面为粗基准，以消除， ，三个自由度，然后加一个辅助支承。 （2）精基准的选择。根据基准重合和互为基准原则，选用设计基准作为精基准,当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。 （三）制订工艺路线 制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证。在生产纲领为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性机床配以专用夹具来提高生产效率。除此以外，还应当考虑经济效率，以便使生产成本尽量下降。 1.工艺路线方案一 工序Ⅰ粗铣37mm孔端面。 工序Ⅱ粗镗37mm孔，倒角1.5×45°。 工序Ⅲ粗铣30mm孔外端面。 工序Ⅳ粗铣30mm孔内端面。 工序Ⅴ扩，粗铰30mm孔并加工倒角1×45°。 工序Ⅵ粗镗37mm孔。 工序Ⅶ半精铣37mm孔端面。 工序Ⅷ半精铣37mm孔端面。 工序Ⅸ钻2-10.5mm孔。 工序Ⅹ铣宽为4mm的槽 工序Ⅺ去毛刺。 工序Ⅻ检查。 2.工艺路线方案二 工序Ⅰ粗铣37mm孔端面。 工序Ⅱ粗镗37mm孔，倒角1.5×45°。 工序Ⅲ粗铣30mm孔外端面。 工序Ⅳ粗铣30mm孔内端面。 工序Ⅴ扩，粗铰30mm孔并加工倒角1×45°。 工序Ⅵ粗镗37mm孔。 工序Ⅶ半精铣37mm孔端面。 工序Ⅷ半精铣37mm孔端面。 工序Ⅸ钻2-10.5mm孔。 工序Ⅹ铣宽为4mm的槽 工序Ⅺ去毛刺。 工序Ⅻ检查。 工艺方案的比较与分析 上述两个工艺方案的特点在于：方案一是先加工37mm孔端面，再以该加工平面为基准加工其余平面，最后加工各个孔；方案二是先以30mm孔外端面为基准加工37mm孔端面，再以37mm孔端面为基准加工其它端面和孔。两相比较可以看出，方案二遵循互为基准原则能够较好的保证加工精度，对设备要求较低，而方案一工序比较集中，考虑实际设备条件，可将两个方案进行综合考虑。具体工艺过程如下