135柴油机配气机构设计（全套设计及CAD图纸） 本篇是关于135型柴油机配气机构设计的，主要是对135型柴油机的主要运动零件设计以及一些辅助系统的简要设计。通过热力计算、动力计算，并根据性能进行合理的零件设计，从而使135柴油机具备更好的经济性能和动力性能。本文除了包括配气机构的设计外，还包括进排气及配气系统设计。 引言1 1前言1 1.1研究目的和意义1 1.2国内外研究及发展现状2 1.3研究内容和方法3 2 135柴油机工作过程热计算1 2.1柴油机工作过程热计算已知参数1 2.2 135柴油机工作过程热计算2 2.2.1一般参数的计算2 2.2.2进排气过程计算3 2.2.3压缩终点参数计算4 2.2.4燃烧过程的计算4 2.2.5膨胀终点参数的计算5 2.2.6指示参数的计算5 2.2.7有效参数的计算6 2.3平均有效压力6 2.4活塞平均速度7 2.5行程缸径比8 3配气机构总体设计11 3.1气门数目、布置和驱动11 3.2凸轮轴的布置和传动11 3.3配器系统设计13 3.3.1气门组14 3.3.2进排气门设计15 3.3.3气门传动组16 4气门组的设计19 4.1气门的结构和设计19 4.2气门材料的选择22 4.3气门导管的设计23 4.4曲轴的设计24 4.4.1曲轴的材料及结构25 4.4.2曲轴尺寸的设计26 5气门弹簧的设计28 5.1气门弹簧概述28 5.2气门弹簧尺寸的确定29 5.3气门内弹簧计算过程33 5.4气门弹簧的校核39 5.4.1气门弹簧的强度校核39 5.4.2气门弹簧的共振校核41 6凸轮轴与气门传动件的设计43 6.1凸轮轴的设计43 6.1.1凸轮轴的设计要求及结构43 6.1.2凸轮轴尺寸的设计43 6.2挺柱的设计47 6.3推杆和摇臂的设计47 结论49 参考文献50 致谢51