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车辆工程设计-绿化洒水车设计（三吨载重量）底盘变速箱改造设计与校核【含CAD图纸】 摘要 洒水车作为一种城市洒水和公路养护的专用作业车辆，其功能越来越细化，使用范围越来越来广，而且作业频次的提高和连续作业时间的延长，也对其使用的可靠性提出了更高的要求。因此，设计一辆安全、可靠、耐用的洒水车的市场前景很广阔，市场潜力巨大，同时也能积极响应自主创新的政策。 本次洒水车的设计主要是在原有二类底盘的基础上，通过改变原有变速器一、二档的传动比，使其增加来增大扭矩；然后通过取力器从变速器中间轴常啮合齿轮取力，通过传动轴从而带动水泵工作。水泵通过安装在底盘车架上的水箱总成和管路总成，根据作业工况的不同进行喷洒作业。 其中原有变速器一、二档传动比的改变主要是洒水量的要求而进行的。一档传动比的改变主要是适应于洒水量多的作业工况，因为一档传动比大，车速慢，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离短，洒水量就多。而二档传动比的改变主要是适应于洒水量少的作业工况，因为二档传动比相对小些，车速快，在水箱容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离长，洒水量就相应的变少。 目录 第一章前言..............................1 第二章洒水车总体设计..........................3 §2.1洒水车设计的特点和要求.................3 §2.2洒水车的总体布置参数.....................3 §2.3洒水车各总成质量.........................4 §2.4洒水车轴荷质量计算与质心位置的确定......6 第三章变速器改装与设计.........................9 §3.1 Ⅰ、Ⅱ档传动比的确定.....................9 §3.2 Ⅰ、Ⅱ档齿轮齿数的确定...................10 §3.3变速器轴直径选择与校核................13 §3.4变速器齿轮校核........................18 §3.5变速器轴承选择与校核..................23 §3.6变速器轴键选择与校核...................26 第四章取力器的设计..............................28 第五章水管的设计..............................33 第六章水箱的设计..............................36 第七章洒水车的经济分析..............................41 第八章结论........................................43 参考文献........................................44 致谢............................................45