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车辆工程设计-橡胶履带牵引车辆改进设计（无极自动变速器方案设计）【含CAD图纸】 摘要 设计了一种液压机械无级变速器，该装置由一个单行星排机构、变量泵-定量马达构成的液压传动系统和多档有级变速箱组成。在分析液压机械传动形式和液压传动类型的基础上，确定了拖拉机的总体传动方案，对液压元件及机械参数的选择方法进行了阐述，分析了变速器的无级调速特性。绘制了理论牵引特性曲线，分析比较了改进前后牵引特性。装有液压机械无级变速器的拖拉机实现了速度的连续无极变化，在任何牵引力时，发动机都在接近于满负荷点工作，大大提高了拖拉机的生产效率和燃油经济性。 为了研究液压机械无级变速传动装置的特性，以东方红1302R拖拉机机械液压无级变速器为对象，建立起速比与变量泵和定量马达的排量比、液压功率分流比、传动效率的关系式，绘制其特性曲线，给出各段工况下的功率流向，分析循环功率存在条件及其对变速机构输出的影响。分析结果表明，行星排特性参数、变量泵和定量马达排量比是影响变速机构速比、液压功率分流比、功率及效率等特性的主要设计参数；机械液压无级变速器具有可控的无极调速特性。 目录 第一章前言.............................................1 §1.1对变速器的要求..................................1 §1.2变速器的分类.....................................1 第二章传动方案的确定...................................4 §2.1传动方案的选择...................................4 §2.2传动方案的比较..................................4 §2.3传动方案的分析..................................6 第三章传动参数的确定...................................9 §3.1初步确定各段特性参数.............................9 §3.2中心距的选择及传动比的分配及齿轮齿数的选择......11 §3.3重新计算前进段的转速和突变点e .................12 §3.4倒挡的计算....................................13 §3.5计算各段的功率分流比...........................14 第四章齿轮的校核.................................... 16 §4.1低速级齿轮的校核...............................16 §4.1.1校核齿面的接触强度.......................16 §4.1.2校核齿根弯曲疲劳强度........................17 §4.2倒挡第一级齿轮传动的校核.......................17 §4.2.1校核齿面的接触强度.......................18 §4.2.2校核齿根弯曲疲劳强度.....................18 §4.3各段齿轮参数....................................19 第五章离合器的选择...................................21 §5.1行星轮系离合器的计算............................21 §5.1.1离合器C1的计算.........................21 §5.1.2离合器C2、C3、C4的计算....................22 §5.2前进、倒档离合器的计算..........................23 第六章液压传动系统的选择..............................24 §6.1液压马达的选择...............................24 §6.1液压泵的选择..................................24 第七章结论............................................25 参考文献...............................................26 致谢...................................................28