9吨中型载货汽车三轴式五档变速器设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 变速器是汽车传动系的重要组成部分，其发展无疑代表着汽车工业的发展，它的设计也是汽车设计的一个重要部分。本设计的任务是设计一台用于9吨中型载货汽车上的FR式三轴式的手动变速器，以使变速器结构更加紧凑、合理，承载能力大，满足匹配中型载货汽车发动机之所需。 本设计从后驱动变速器的总体方案开始，对传动系统的方案进行分析，档位的布置形式进行研究分析，变速器基本参数的选择，零部件结构方案的分析确定，同步器、操纵机构及箱体的设计选用。根据所配车型，结合上述参数，再结合汽车设计、汽车理论、机械设计等相关知识，计算出相关的变速器参数并论证设计的合理性。最终，用AutoCAD软件完成变速器装配图和零件图的绘制。 设计三轴式变速器，以进一步提升后驱动变速器的性能，增加后驱动中型载货汽车市场，满足不同层次的需求。 目录 摘要Ⅰ Abstract Ⅱ 第1章绪论1 1.1概述选题的目的及意义1 1.2国内外研究状况1 1.3变速器的设计思想3 1.4设计的主要内容4 第2章变速器结构方案的设计5 2.1两轴式和三轴式变速器5 2.1.1变速器的径向尺寸5 2.1.2变速器的寿命5 2.1.3变速器的效率6 2.2齿轮安排6 2.2.1整车总布置6 2.2.2驾驶员的使用习惯6 2.2.3提高平均传动效率6 2.2.4改善齿轮受载状况7 2.3换档结构方式7 2.3.1滑动齿轮换档7 2.3.2啮合套换档7 2.3.3同步器换档7 2.4倒档的结构方案及倒档轴的位置8 2.5变速器最低档传动比的确定8 2.6中心距的确定10 2.7变速器的传动方案及相关参数11 第3章变速器齿轮的设计12 3.1齿轮传动的失效形式12 3.1.1齿轮折断12 3.1.2齿面点蚀12 3.1.3齿面胶合13 3.2变速器齿轮设计步骤13 3.2.1模数的选取13 3.2.2压力角14 3.2.3螺旋角14 3.2.4齿宽b 15 3.2.5变位系数的选择原则15 3.3各档齿轮齿数的分配17 3.3.1确定一档齿轮的齿数17 3.3.2对中心距进行修正18 3.3.3确定常啮合传动齿轮副的齿数18 3.3.4确定其他各档的齿数18 3.3.5确定倒档齿轮齿数19 3.3.6齿数和螺旋角具体计算如下19 3.4齿轮的材料及其选择原则21 3.4.1常用的齿轮材料21 3.4.2齿轮材料的选择原则22 3.5圆柱齿轮强度的简化计算方法23 3.5.1接触强度计算23 3.5.2弯曲强度计算24 第4章变速器轴的设计29 4.1轴的设计29 4.1.1轴的功用及其设计要求29 4.1.2轴的尺寸29 4.1.3轴的结构设计30 4.1.4接合器设计31 4.2轴的受力分析与校核计算31 4.2.1轴的受力分析31 4.2.2轴的强度计算34 4.2.3轴的刚度计算37 第5章同步器设计40 5.1惯性式同步器40 5.2同步器工作原理42 5.3同步器的主要参数的确定43 5.3.1摩擦系数43 5.3.2同步环主要尺寸的确定44 5.3.3锁止角45 5.3.4同步时间t 45 第6章变速器操纵机构46 6.1操纵机构的功用46 6.2换档位置图46 6.3变速杆的布置47 6.3.1直接操纵手动换挡变速器47 6.3.2远距离操纵手动换挡变速器47 6.4锁止装置47 6.4.1互锁装置47 6.4.2自锁装置49 6.4.3倒档锁装置49 结论51 参考文献52 致谢53 附录54 附录A英文文献54 附录B文献翻译58